当时，汽油车的缺点也很明显。目前在售的汽油版轻卡排量以1.5L为主，自身的车重再加上托运货物的重量，油耗普遍都比较高。并且汽油车马力虽然较大，但小排量发动机扭矩普遍在150牛米以内，遇到爬坡、超车和过坑的时候，会有些吃力，甚至因动力不足而无法通过。

汽油车的加工制造工艺相较于柴油车来说要简单的多，使用的零部件也相对廉价，到了一定的公里数或年限后，会频繁地出现一些大大小小的毛病。拿我现在经常驾驶的福田的一款汽油轻卡来说，目前就是小毛病不断：水箱和水管更换了一套，发动机抖动厉害，排气管噪音让人苦不堪言。而这款车不过才跑了五万公里，车龄只有三年。

柴油车的优缺点

我们先说柴油车的优势。

柴油机运转的时候转速低，相关零部件不易老化，零部件磨损小于汽油机，使用寿命需要比汽油机长。没有点火系统，辅助器具少，所以柴油机的故障率远低于汽油机，所以柴油车的故障率远低于汽油车。尤其是到达了一定年限和公里数的时候，柴油机比汽油机更加皮实耐造的特点也更加明显。

柴油机使用柴油作为燃料，相较于汽油来说，柴油燃点较高，且不易挥发，因此安全性较高。

柴油机的缺点主要体现在以下三个方面。

首先，柴油机的噪音较大，且发动机震动明显。这一点，相信开过柴油车的朋友们都有相同的感受。诚然，一些合资品牌或者进口车型的柴油卡车或是皮卡已经在发动机噪音和震动的控制上已经非常接近汽油车，但是在中低端市场上，柴油机在这方面还是不如汽油车。

其次，柴油机的工艺和成本高于汽油机，所以车辆的价格自然也要高于汽油车。柴油机的燃油喷射装置精度很高，所以在设计和制造的时候会使用更加优质的材料，并且柴油机的压缩比较高，发动机的体积和重量必须要达到一定的程度才能适应这种强度，这势必会增加制造的成本。

最后，柴油车的加速能力要落后于汽油车。这主要还是由于两款发动机的燃料和点火方式的不同。柴油机的工作原理不是点火，而是可燃气体混合物的压缩，达到燃点后自燃。那么这个过程比汽油机的点火慢，当能量转化为速度时，也相应地比汽油机慢。所以，在加速上，柴油车要比汽油车慢一些。