汽车刹车保障了我们的安全行车，如果出现故障的话，我们在开车的时候也就没有什么安全保障了，刹车变软了怎么回事？这是我们很多车友最疑问的，为了让我们在开车的时候有一个更 好的刹车，小编总结了一些相关的资料，我们可以参考一下。

刹车油是需要定时更换的油液之一，如果长时间不更换的话会有许多杂志参杂在里面，彭响制动系统，刹车时会感觉刹不住 。

如果出现刹车油漏油的情况 ，那也会影晌刹车性能，严重的可能会造成刹车失灵，给驾驶汽车带来隐患。

新换的刹车片还处于磨合中，刚换的刹车片会有偏软的感觉，等开一段路磨合过后就好了。

1、发动汽车,等待怠速稳定(2-3分钟左右)。

2、深踩刹车到底，一定要使劲哦。

3、两秒钟后将手刹拉起，用力到头脚刹不要松等待几秒钟。

4、慢慢松脚刹，不要松手刹。

5、松手刹。

6、重复以1-5步骤三次，大功告成。

一是因为刹车油本身具有亲水性，会自己吸收空气中的水汽。现在的车型已经普遍使用DOT4（醇醚硼酸酯）型刹车油。相比已经快被弃用的DOT3（醇醚）型刹车油，DOT4型刹车油的综合性能有较大幅度的提升。

DOT4抗亲水能力比DOT3更强，不容易受水份的影响而降低沸点，对金属的腐蚀性、橡胶的相容性上也有更好的表现。虽然比DOT3型更好，DOT4型刹车油还是具有一定的亲水性，这是现在很难避免的。

二是刹车系统的密封性，按照我们通常的理解，制动系统管路应该是密封的，但实际情况不是这样。每次踩刹车踏板时刹车油储液壶液位下降，抬起踏板液位回升。为保证液位变化顺畅，部分车型在储液壶盖上设置通气孔，空气中的水汽也会随之进入。

另外，刹车油储液壶上的液位传感器也是不完全密封的，水气也可能会从传感器和壶体的缝隙进入到刹车油中。还有车辆涉比较深的水也大概率会使刹车液压系统进入水汽。

我们车上的刹车系统其实是一套液压系统组成的，通过刹车油的液压传导使刹车卡钳制动，制动时刹车片与刹车盘摩擦产生大量的热，这些热量经过刹车分泵传递至刹车油，最终导致分泵附近的刹车油温度很高。