刹车油能承受高温的考验，但刹车油中的水就不行了。刹车油高温时，油管的中的水会气化形成可被压缩的气体，这些气体在刹车管路中是以不固定位置和数量的存在。

不同温度下气体的大小和数目也都不一样。踩刹车踏板时感到踏板偏软，行程变长，刹车距离增大，就是刹车油中的空气正在被压缩，导致油液压力无法完整传导到刹车卡钳处，这种现象俗称制动液气阻现象。

刹车油“进水”在所难免的，按照保养手册定期更换刹车油就好，现在很多车型规定两年或四万公里更换刹车油。即使是长时间停放不开的汽车，到了时间就应该更换刹车油，因为刹车油是无时不刻的在吸收空气中的水分，更换完刹车油后，刹车油中的水分自然就完全排除掉了。

发现刹车踏板偏软时，就可以去修理厂检查。最常用的解决办法是制动系统排气，将四个刹车分泵处刹车油中的空气排出，虽然不能完全排出整个管路内的空气，但能做到最大限度减少空气存在。

除了刹车油之外，定期检查刹车片、刹车盘厚度，轮胎情况也非常重要，达到磨损极限必须更换。随着刹车片、刹车盘厚度变薄，刹车油液位也会不断下降，发现下降应及时补加。

轮胎也是不能被忽视的，定期检查胎压，胎纹深度，轮胎左右胎压不一致会导致制动跑偏，胎纹深度低于磨损极限会增大制动距离。这些问题都不能忽视，对于我们的行车安全来说是至关重要的。