（凸轮轴固定架）

金属密封圈是导致固定架过度磨损的主要原因，后来宝马也把这个密封圈改成了工程塑料材质。

（密封圈）

所以在买二手宝马的时候，它如果搭载的是N54发动机，一定要先看它有没有拆解过凸轮轴，如果没拆，那这个问题你迟早要解决，如果拆了，那上家基本已经替你修完了这个故障。

宝马发动机是出了名的水温高，这一点在N54上也不例外，水温高就意味着油温高，各种塑料部件的寿命肯定会短。

正时链板就会变硬变脆，容易碎裂，如果碎了就会卡住正式机构，维修费用更高，就要坏之前换新的。

（正时链板）

这么看N54，相信很多人已经打了退堂鼓，与其跟他的缺点相比，我觉得它的优点会更突出一些。

N54的缸体使用了AL226 铝合金材质，压铸而成，强度非常高，并且有铸铁的缸套。极难出现拉缸。

而同时期的N52 的缸体则采用了铝镁合金，强度上要差很多。

(N54 N52发动机解读)

N54的曲轴是锻造钢制，而 N2是铸铁制。

在现在的眼光看，N54 有着宝马对涡轮技术的新尝试，所以宝马在 N54 上使用了大量的高强度材料，如果你是真正懂宝马的人，想要好好体验一下宝马发动机的人，那N54是你怎么也绕不开一款发动机。