大家是不是都有这样的感觉，只要遇到一个红绿灯是红灯，之后遇到这条路的所有红绿灯都是红灯。特别是路越堵，碰到的红灯就越多，比如上下班高峰期，节假日出行高峰和返程高峰。发生这种事情难道真的是因为运气不好吗？事情的真相到底是怎样的？

交通信号灯

这事还得从红绿灯说起呀，文明有序、安全畅通的交通环境，不仅需要市民自觉遵守交规，也需要完善的交通设施的配合，交通信号灯可以通过合理、科学地优化路口时空资源配置，在一定程度上缓解拥堵。

除了交通信号灯之外，各类交通标志和道路标线、斑马线、隔离护栏、人行天桥以及交通参与者等，都是交通体系的组成部分 。

Q:

为什么遇到一个红灯后，一路都是红灯？

A:

1、交通主干道上的路口一般都是十字路口，而且红绿灯的时间基本上是“雨露均沾”的，无论一个方向的通行时间是半分钟还是一分钟，红灯的时间总是绿灯的三倍，所以你通过十字路口时，遇到红灯的机率是四分之三，遇到绿灯的机率是四分之一。

2、大部分是交警蜀黍的人工干预。在高峰时段，大量的车流会在短时间内，集中涌入或驶出市区，鉴于道路通行能力的限制，如果一路绿灯会使车辆聚集到瓶颈区域、路段和路口，导致引发大面积的交通拥堵。所以交管部门通常采取逐级、逐段限流的方式，设置“红波带”，让车流走一段停一停。

Q:

如何避免红灯，一路绿灯？

A:

好了~重点来了，敲黑板认真看，拿出小本本，做好小笔记！让你一“绿”到底。首先了解一下，想要一“绿”到底的条件是什么？这里有个新名词“绿波带”，什么是“绿波带”呢？

绿波带就是：在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间做相应的调整，以确保该车流到达每个路口时正好遇到绿灯。

也就是说，当你行驶到规定的路段，按照特定的速度行驶，就会一路畅通地遇到绿灯，这个就叫做绿波速度。这种方式可以很有效地缓解交通压力。

Q:

如何摆脱红波带进入绿波带？

A:

1、在靠前的位置等红灯时，加速通过到下一个路口的距离；

2、在靠后的位置等红灯时，放慢速度通过到下一个路口的距离；

3、在等红灯的路口右转，然后掉头再右转，当然掉头的时候不要在双黄线的地方掉头，以免违章。

答疑解惑

有些朋友可能会问了，怎么我的命这么苦呢，就没有遇到过“绿波带”呢？这是因为只有行驶条件比较好的时候，才能遇到绿波带。像平时上下班遇到早晚高峰的情况或是其他特殊情况，比如车辆过多，或者有闯红灯的情况，那么就打乱了原计划，自然就没有了一路畅通的情况了。

而且绿波带也不是到处都有，一般只有在保证主干道畅通的情况下，才会有绿波带的设计。所以下次想要体验一把一路绿灯的情况，可以试着在不拥堵的时间段，在主干道上以绿波速度行驶，相信这种体验一定会非常好的。