“常在路上走，哪能不扎胎”，相信车龄高的车主们都遇到过车子轮胎被扎的情况，车子被扎了，补胎是最划算的方法了。然而在补好胎之后，不少车主会有这样的疑问：补好胎之后，还能上高速吗？补完之后性能会变差吗？接下来就为大家详细解答。

事实上，补过的轮胎能否上高速的问题不能一概而论，要具体情况具体分析。比如轮胎被钉子扎的是正面，也就是与地面直接接触的那一面，这种情况是不严重的，补过胎之后可以继续跑高速，而且使用寿命和正常轮胎差不多。但是如果扎到的是轮胎侧面或者轮胎被钉子划出一个大口子等情况，是不建议上高速的，最好还是要进行换胎。

1、轮胎侧面被扎进行修补后是不建议上高速的，不管是怎么进行修补，它的安全隐患还是很大的。因为轮胎侧面很薄而且没有钢丝胎，只有两层的帘布线和橡胶，侧面被扎后上高速，由于高速行驶的时候轮胎受到的压力很大，极易导致车轮爆胎。

2、补胎洞口超过6mm修补后，不建议跑高速；

3、同个轮胎多次扎破，修补的，超过2次的不建议跑高速。

胶条填充法（外补）

这个方法就是使用胶质的条形物对钉孔进行填充，胶条从轮胎外面挤入，把两端留在外面一点，随着车辆行驶，留在外面的部分胶条会覆盖在钉孔周围起到密封的作用。这个方法一般作为应急处理，不能长期有效。

冷贴补胎

这个方法是从轮胎内部把钉子周围的地方稍微打磨一下，然后用胶片贴上，再用滚轮碾压，让贴片和轮胎紧紧粘住，其实就是类似于自行车的补胎。

热贴补胎

热贴补胎又叫冷补，这种补胎方式是把补胎贴片通过硫化机高温后与轮胎紧紧贴合在一起，达到密封的作用。缺点是高温会使轮胎橡胶老化失去弹性，在遇到一些猛烈冲击的时候，轮胎很容易再次漏气，甚至爆胎。

蘑菇钉补胎

这是现在最主流的一种补胎方式，蘑菇头是贴片，钉子可以穿过扎的钉孔，把气密层封住，无论是里面还是外面都能很好的保护。所以，蘑菇钉是目前最好的补胎方式，上高速也没有问题。

结语：轮胎侧壁被扎、破洞直径超过6mm或者同一个轮胎补胎超过两次的，最好都不要上高速。同时，使用蘑菇钉和冷补进行补胎的，可以完全放心地上高速，热补不建议，外补胶条不太安全。最后提醒各位车主，如果轮胎受损严重，该换胎时务必要换胎，安全才是第一位，千万别省这一点钱！