变速器是汽车传动系中的主要变速机构，它扩大发动机传至驱动轮的扭矩、转速的变化范围，以适应不同使用条件的要求；在发动机旋转方向不变的前提下，实现汽车倒向行驶；利用空档，切断动力传递，便于发动机起动、怠速或换档。

手动变速器常见故障是跳档、乱档、异响、换档困难和漏油。

接下来，跟着维修技师吗，咱们挨个给大家讲解一下每一个故障的原因以及如何解决：

1、故障现象：

汽车在正常行驶中，变速器自动跳至空档或滑动齿轮脱离啮合位置，同时发动机转速升高但车速减慢，动力不能按要求传递给驱动车轮。一般在中、高速行驶时，如果负荷突然变化或车辆剧烈振动，则容易产生跳档。

2、故障原因：

（1）操纵杆系磨损松旷或变速器内拨叉弯曲变形、止推垫片磨损，使齿轮不能完全啮合；

（2）相啮合的齿轮或齿圈磨损严重；

（3）自锁装置的凹槽、钢球磨损严重，自锁弹簧疲劳或折断；

（4）轴或轴承磨损严重，使相啮合的齿轮或齿圈不同心；

（5）齿轮与轴的花键严重磨损，使配合间隙过大。

3、故障诊断与排除：

（1）检查远距离操纵的变速操纵机构是否松动或失调，如有松动或失调，予以修理或调整。

（2）检查变速器与离合器壳的固定螺钉(或螺栓)是否松动。如松动，应予以紧固。

（3）若固定螺钉(或螺栓)不松动，应拆下变速器盖，检查齿轮轮齿、齿套是否磨损成锥形，并检视滑动齿轮和第二轴花键的配合情况，如图所示。若磨损严重或配合松动，应更换磨损严重的零部件。

（4）上述检查正常，再检查变速杆、拨叉是否磨损、变形，拨叉紧固螺钉是否松动，如图所示。如有严重磨损、变形或松动，应修复或更换。

（5）经检查，拨叉和变速杆正常，则应检查拨叉轴自锁装置，其凹槽和自锁钢球是否磨损严重，弹簧有无变形、折断或疲劳变软，如图所示。如凹槽和钢球磨损严重，弹簧不合要求，则应予以更换。