汽车上有成千上万个零件，在车辆使用的过程中，这些零件就会产生磨损、消耗。每个零件的使用寿命不同，有的可以用一年，有的可以用两年，到时间后就要更换，不然容易出现安全隐患。很多人觉得换下来的零件就是废品了，留着也没用。其实汽车上有些零件卖废品也是很值钱的，直接丢了很可惜。

第一个，汽车轮毂

废品回收站里经常能看到很多废弃的轮毂，这些轮毂有可能就是某个汽修厂卖掉的。现在市面的轮毂主要有钢轮毂、铝合金轮毂、镁合金轮毂，还有一种是碳纤维复合材料轮毂，前三种轮毂在家用汽车上比较常见。

钢材、铝合金材料也都是比较值钱的，我们把换掉的旧轮毂扔在修理厂，最后也是被他们拿到废品回收站卖掉。这样还不如自己带走卖掉，至少能换个百八十块钱。

第二个，汽车发电机

发电机是汽车的主要电源，发动机工作时，发电机要给所有的电器设备供电，给蓄电池充电。汽车长时间不开，发电机就无法给蓄电池充电，三个月后再开车，车辆就打不着火了，所以需要定期将车辆开出去充充电。

发电机也是一个消耗品，也会出现故障。以前很多人不知道发电机值钱，换下来后就直接不管了。其实换下来的旧发电机也可以废物利用，成色越新价格也越高，一般一个发电机可以换100-200块。

第三个，空调压缩机

空调压缩机是一个不太容易出故障的设备，可一旦出故障无法维修，只能更换。压缩机本身就是一个比较值钱的东西，就算坏了，修理工也可以从里面拆解零件使用。所以它是回收价值还是比较高的，一个旧的空调压缩机支持我们加一次油是不成问题的。

第四个，三元催化器

开车的人应该都知道这个零件的重要性，它是处理汽车尾气的重要配置，三元催化器一旦出故障，汽车尾气就无法达标，车辆年检也无法通过。车主需要去换三元催化器，才能让汽车尾气重新达标。

三元催化器也是一个非常昂贵的零件，因为三元催化器里有铂、钯、铹等稀有金属，所以市场价达到了几千元。有些大货车经常被偷排气管，就是因为货车排气管太贵。如果三元催化器坏了别丢，拿去卖掉能卖不少钱。

第五个，蓄电池

这个零件的重要性大家肯定都知道，它坏了汽车就无法启动了。因为蓄电池可修复，而且里面含有一些贵金属，所以废旧蓄电池也很有市场。一般聪明人换了蓄电池后都会自己带走，然后找地方卖掉。

总结：

汽车上有些零件不值钱，但是有些零件是可以换钱的，它们虽然不能继续为汽车做贡献，但是却可以为车主创造一点收益。大家以后去修车不要再大手大脚把换下的零件扔掉了，现在油价那么贵，把它们卖掉换点油费不是很好吗？

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