在科三考试中，有些项目需要降挡减速，在具体操作中，有些小伙伴不知道是先踩离合还是先踩刹车，因为操作不当，往往会造成熄火而挂科。在降挡减速中，要根据实际车速情况，采取不同的操作方法，才能有效达到减速效果，不能千篇一律，生搬硬套的使用。

能对车产生阻力的因素不过就两样东西，一是发动机产生的制动力，二是刹车。这两种制动力，在不同的速度产生的效果，起到的作用都是不同的，有时发动机要发挥主要制动力，而有些时候，必须是通过刹车来制动。

在科三考试中，因为各地区路况不同，考试规则也是有很大差别，我们就以3档跑全程为例。在考试中，有三个地方必须采取降挡减速，一是加减档，二是直线行驶，三是靠边停车，我们分别来阐述。先说加减档，不管你们那加减档最快跑4档还是5档，最终还是要换回3档，因为4档5档车速快，要想减速，就要让发动机的制动力产生作用，协助刹车制动，尽快使车速降下来，这时我们要先踩刹车，让发动机，刹车一起产生反作用力，当速度降到30的时候，踩下离合，松开刹车，换成3档，慢抬离合，继续下面的项目。

直线行驶跟加减档类似，有的地方是4档还有用5档跑直线的，直线行驶结束后，参照加减档的操作方法就行。大多数地区用3档跑直线，速度保持在30-40之间，直线行驶结束后，直接踩刹车，让速度回到正常速度上来就可以了。假如直线行驶结束后，下面项目是掉头，左右转弯，需要用2档操作，我们这边考场就这情况，直线行驶结束后，马上就是左转弯，这时候当直线行驶结束后，踩刹车，当速度降到20的时候，踩下离合，松开刹车，换上2档，慢抬离合即可。