谈到科三，想必是多次失败的学员的噩梦吧。虽说栽到科三上多次的学员不在少数，但真要论考试内容其实并不难，甚至要比科目二简单更多。但科三考验的就是多个驾驶中必备的细节，一旦遗漏或者操作不当，就会导致扣分甚至挂科了。但平时练好这五个地方，再差的学员考试也能满分通过，后悔没早知道

1. 练好离合器的控制

很多学员就是因为对起步阶段的离合控制不熟练导致起步就挂科，而离合器不仅用于起步，即使是换挡也是必须用到的部件。一旦控制不好，要么熄火要么过转，这都是挂科的常见现象。那么离合器的要点就是一踏到底，缓慢提升。当然如果你半联动掌握的好，可以再提升初期稍微快一点，但切记不要提过了，不然熄火了就显得冤枉了。这时候如果不放心还可以适当的踩一下油门，只要不过两千转完全可以平稳起步。

2. 练好速度的控制

既然是上路行驶，自然对速度有着极大的要求。但安全员考核的标准不仅仅在于你时速的多少，开的稳不稳也是一个较重要的评判标准。这其中的窍门就是，尽可能保证匀速，即使是提速也要慢慢的提。忽快忽慢是大忌，路口减速要谨记。刹车切记用柔力，时机适合要超车，转速档位不能乱。当然各地的标准也略有差距，总之听教练的就不会错。

3. 练好方向盘的控制

用到方向盘掌控能力也就是极为严格的直线行驶了，其实对老手而言并不难。只需要做到：轻拿方向盘，目光要看远，方向调整短。掌握好这三大考试窍门就不会栽到直线上。

4. 细节要练好

其实这些公交车站以及学校路口等细节都是非常简单的，只需要稍微减速扭头查看状况就好了。越是细节，难度越低，但大部分学员往往是顾头不顾腚，经常因为忽视细节就被挂科，显然是非常可惜的。

5. 心态要练好

这是考试的重中之重，虽说不算是技术考核的一项，但对于考试是否成功起到了关键性作用。只需要平时练习像考试，实际考试像练习就好。不要把这次考试看得过重，否则只会助长失败的几率。您认为呢？