手机上都有电量显示，我们可以轻松地了解电池的剩余电量，并合理安排充电。但是汽车电瓶没有电量显示，我们无法提前预判电瓶的剩余电量。可能昨天一切都还正常，而今天就打不着车了。

不过电瓶虽然没有直接的电量显示，但在电瓶即将亏电的时候汽车会有一些比较明显的症状。当你发现汽车有下面这些症状的时候就预示着电瓶电量可能不足了。

比如你在怠速状态下打开大灯、车窗玻璃升到头了还按着按钮不松手，这时候如果发动机怠速出现明显的波动，那基本上预示着电瓶电量不足了。

因为大灯功率大、车窗玻璃升到头后电机堵转，电流也急剧增大，这都会导致整车耗电量升高。如果电瓶电量不足的话就会导致电路电压突然大幅度下降。而汽车发电机是根据电压调节发电量的，电瓶电压降低后发电机就要提高发电量，这就导致发电机运转阻力增加，使发动机转速突然降低。而怠速控制系统察觉到怠速降低后就会立刻调整发动机扭矩，使转速重新恢复正常，于是就出现了怠速波动的情况。

有些电瓶自带电量指示孔，可能一些人不明白其原理，所以认为这个电量指示不准确、不靠谱。其实这个电量指示孔还是非常有科学道理的，作为日常判断电瓶状态的依据还是非常靠谱的。

电量指示孔是根据电解液密度来指示电瓶状态的，比测量电压更严谨。因为电瓶充满电后电解液密度最大，随着电量的减少，电解液密度也逐渐降低。电量观测孔里面有一个绿色小球，小球密度偏大。我们都知道液体密度越大浮力就越大，所以电瓶电量充足时由于电解液密度大，所以绿色小球会被浮起来，刚好到达观测窗口，这时整个观测窗口就是绿色的。当电量下降后电解液密度降低，绿色小球开始下沉，我们看到的绿色就会越来越少。