在买完新车之后，很多人都会忙着给爱车添置用品，其中最常见的要数两样：脚垫和贴膜，其中贴膜指的是隔热膜，很多新车在成交之后就去贴膜，但是上牌时候会遇到麻烦：有的地区车管所验车的时候，要求将新贴的膜撕下来，这样就白白损失了不少钱，其实只要透光率（可见光投射比）达标的话，就不需要撕了重新贴了。

根据公安部2013年发布的《汽车车窗玻璃遮阳膜》标准（GA/T 744—2013）可以看到，客运、旅游车辆的车窗玻璃的可见光投射比不得低于50%，而一般车型的前档玻璃可见光投射比不得低于70%。这就意味着，一般私家车上的前挡车窗玻璃，只要达到70%以上的可见光投射比就属于合格标准。而侧面玻璃的标准，一般不低于50%也能符合标准。另外，所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。

我们在选购贴膜的时候，主要关注的就是可见光投射比，也被称为可见光透过率（透光率），一般要求前挡大于70%，侧面大于50%就可以，但是要防止一些商家虚标透光率，以次充好。有些劣质产品的透光率只有20%-30%，却宣称透光率达标，所以最好还是购买正规商家的合格产品，还能享受到正规的质保和售后服务。

在上牌前的验车环节中，若车管所提出车膜不合格需要撕掉，就可以理直气壮要求车管所拿出透光率检测仪器进行检测，对于合格的车窗贴膜，验车环节没有理由不让通过。

当然，若是为了保险起见，不会影响到整个新车上牌的环节和流程，还是建议先完成验车和上牌之后，再进行贴膜的施工，这样也就能规避掉新车实际状况和上牌照片不符合的情况出现。