启动无力可以拆下来检查一下轴承润滑，可能是轴承损坏导致运行阻力增加了才导致的启动无力。启动后有噪音多半是复位机构润滑不良，启动后齿轮不能正常脱离飞轮，导致起动机被发动机带着高速转动。拆开把里面的杂质清理干净，重新打黄油润滑一下即可。

在维修厂或者4S店的旧零件堆放处总能看到很多换下来的碳罐，碳罐出问题会导致怠速不稳或者行驶中松油门时底盘有异响，甚至有时候还会亮发动机故障灯。

但碳罐本身并没什么太复杂的结构，就是一个塑料壳子，里面装满了活性炭，出问题的概率并不大。最容易出问题的其实是碳罐上的通气孔，油箱里的汽油蒸汽进入碳罐后可燃物质会被活性炭吸附，剩余的空气需要通过通气孔排入大气。发动机工作时外界空气还要从通气孔进入碳罐，把可燃物质重新带入发动机。

而有些车的碳罐位于底盘下面，经年累月的承受着雨雪泥泞，通气孔容易被堵塞，通气孔一堵上问题就来了。这时候只需要检查一下通气孔，给疏通一下就可以解决问题。

汽车发电机的线圈特别粗，看起来也相当皮实，也属于轻易不会出问题的零件。发电机一般容易坏的就是轴承和电压调节器。轴承坏了会导致发电机运转阻力剧增，严重时可能把皮带拉断。电压调节器坏了可能导致不发电。这时候有针对性地更换一下即可，不需要整个更换。

有些车使用频率过高的话时间久了可能会出现点火开关失灵的情况，具体表现就是拧钥匙启动时没反应。其实这大都是点火开关内部触点接触不良了，拆下来把触点打磨平整，然后调整一下间隙基本上都可以恢复原状。

我朋友的车出现刹车不回位，松开刹车后刹车片还紧紧咬着刹车盘，车开起来没劲，而且油耗也高，最重要的是刹车片长时间这么摩擦有安全隐患，于是他就把刹车卡钳给换了。