对于同样里程的国道和高速路，选择高速路行驶的车主会占绝大多数，高速路路宽、车少、没有行人等非机动车的随机性，相对于国道、省道，要安全、省心的多，而且每逢法定假节日，高速免费的便民政策，也得到了国人的称赞，所以，开车上高速，是不少车主出行的首要选择。但是在高速路上行驶，难免会遇到前车速度慢，而被迫超车的现象，那么白天在高速上超车，是按喇叭还是闪灯提示呢？老司机的方法很稳，两个方法都不用，值得借鉴。

驾校学习科目三道路开车的时候，教练一再强调，超车从超车道超车，所以高速上超车亦是如此。依据我国交通安全法的相关规定，机动车超车时，应该首先打开左转向灯，然后通过远近光灯切换（闪灯）、鸣笛的方式提示前车，最后在确定有充足安全距离的前提下，从前车左侧超越，在与被超车辆拉开距离后，打开右转向灯驶回原车道。

但是我们都知道，白天高速路上行驶，在超车时，光线很强，双闪的作用并不大，而且高速上汽车胎噪风噪比较大，车窗往往也是紧闭，加之车载音乐的响声，您在后面按喇叭提示超车，前车也很难听到，所以，白天高速路上超车，鸣喇叭，用来提示被超车辆，作用并不是很大，而老司机的这种超车方法比较稳，值得我们借鉴！

高速上正式超车之前，提前打开左转向灯，用来提醒前后车辆，将要变道行驶，前车可能不会知道您将要超车，而后面的车辆则是一目了然，可避免出现自己在变道超车的同时，后车也也变道超车的尴尬。通过后视镜观察汽车左后方和正后方路况，左后视镜中没有汽车或者是后视镜右侧二分之一处，可以看到蚂蚁大小的汽车，即在保证变道条件允许的情况下，快速切换到左侧超车道。与被超车辆并行行驶时，依然是打开左转向灯，并且适当提速，超越被超车辆，减少并行的时间，在与被超车辆拉开距离后，打开右转向灯，并保持高速行驶。这时候，被超车辆就可以知道我们是想要超车，并作出适当的减速，而我们正常变到原车道即可，然后再关闭转向灯。当然在变回原车道之前，可能存在后车不减速甚至是加速超越的情况，对于这种情况，正确的做法是，关闭转向灯，保持超车道行驶，或者是作出速度退让，让他超车，然后我们再驶回原车道。

以上就是老司机白天高速上超车时，所使用的方法，可避免鸣喇叭前车听不见、开闪灯前车看不见的尴尬。老司机的超车方法确实很稳，值得我们借鉴学习，但是我们在变道超车时，要做到快准狠，避免拖拖拉拉。最后，想问大家一个问题，在高速上或其他普通道路上开车过程中，你遇到过从爱车右侧被超车的情况吗？对于右侧超车的非常规做法，你怎么看？欢迎留下你的看法