【看苏州专稿 图文/李秋月】

最近，有车主发现车坊收费站因ETC车道封闭施工，只能通过入口发卡机及人工车道进行发卡通行。

入口车辆大量积压等待通行

实际上，7月中旬开始，苏州绕城高速公司已对全线路段及26个收费站全面展开取消高速公路省界收费站专项施工，计划用三个月左右时间完成施工，其中，因改造需要将对各收费站车道进行封闭施工。

注意！包括车坊收费站、石湖收费站、东桥收费站等收费站，都可能会出现短时间拥堵排队等现象，拥堵时间主要集中在早晚高峰流量期间。

绕城公司表示，针对因施工需要临时封闭道口的情况，公司将提前在收费站入口诱导屏发布超宽车道封闭施工信息，方便车辆改道行驶，最大限度减少因施工带来的不便。此外，在主线车道，因中分带及边坡施工需要，各路段第一车道及应急车道进行间断性封路，门架吊装期间会有短时间的交通管制，公司将提前通过电台及可变情报板、诱导屏等进行施工提示。届时会影响司乘人员正常行驶路径，请经过施工路段时减速慢行。

施工进度

7月24日上午，S58（沪常高速） K47 270、K8 100两处门架成功吊装，标志着绕城高速取消省界收费站工作取得突破性进展，为后续工程的顺利推进奠定了基础。

苏州绕城高速全长216公里，设有26个收费站。此次取消高速公路省界收费站的系统性工程中，苏州绕城高速公司共计需要安装ETC门架系统126套，改造ETC车道161条，入口拒超设备52套，对26个收费站进行收费网络进行改建，并同步完成淀山湖主线收费站的物理拆除工作，其中，门架建设数量占全省总数的10%。

为保障司乘人员有更好的出行环境，绕城公司制定了实施方案，严格要求施工单位认真抓好工程质量，在保证安全文明施工的前提下，保工期、抢速度，确保项目如期完工。此外各收费站在高峰流量期间增派管理人员和收费员在现场合理疏导。对于重点拥堵收费站，公司联合交警、路政等对现场交通秩序进行有效疏导，确保车道安全畅通快速通行。

(责编：方洁)