自动挡汽车超车时因车型不同主要有以下几种操作方法：

第一种：

自动挡汽车超车需要提速时，一般情况下只需多踩一些油门就可以了。此时，由于突然踩油门加速，变速器就会自动延迟加挡时机，保持发动机在较高转速的状态下多运行一段时间，以便增强发动机动力为超车提供速度支持，这是最简单的一种。

第二种：

有些车型设置有OD“超速挡”一般是安装在变速杆“挡把”的侧位按钮，平时处于关闭位置。其作用是降低高速巡航时（指车速快时稳住油门的保持状态）的油耗，但发动机的动力相对要小一些，通常是在好路上车速较快时使用。当汽车需要超车提速时按下按钮，打开“超速挡”开关，此时，相当于在原挡位基础上降一个挡，发动机转速会瞬间提高、动力增强，待超越前车后再按一下按钮关闭该功能恢复到高速挡巡航状态。

第三种：

在没有设置OD“超速挡”的车型中通常会设置D3挡，当超车过程中感到动力不足时可将变速杆换到D3，此时，变速箱由高速挡强制降了一个挡，发动机转速瞬间提高、动力强劲。待车速提高后再换到D挡，恢复到高速挡巡航状态。

第四种：

手/自一体自动变速器，如果，您所驾驶车辆的变速箱既没有OD超速挡开关，也没设置D3挡，而是手/自一体变速器。那么，在超车过程中需要降挡提速时应将变速杆向右拨至M手动模式（ 、-）并向“-”号 一侧拨动一下，即可在现有挡位的基础上减一个挡，从而提高发动机转速、增强动力，当车速提高时或超车过后再换到D挡。

第五种：

设置有S挡（运动模式）的手/自一体变速器车型，在超车过程中需要降挡、提速时，还可以将变速杆设置为S挡（运动模式），变速器可以在1挡~最高挡之间，任意自动切换，但是换挡时机会有所延迟。此时，发动机会在高转速状态下保持较长一段时间再升挡，使得车辆动力强劲，待超车过后再换到D挡。若一直持续使用S（运动模式）挡虽然动力较强，但油耗会相对较高一般不提倡长时间使用S挡。

注意：

其实，自动挡汽车超车时在正常行车电脑默认的换挡状态下，也能够顺利完成超车的操作。上述的几种情况指的是在超车过程中，对车速有特殊要求的。例如：超车过程中担心对面来车，想在短时间内快速完成超车的，或者是超车时被超越的车辆速度也不慢，想在动力和速度上略胜一筹的，这时，才会用到上述操作。