柴油发动机在维修完燃油供给系统后，一般都要手动排除油路中的空气，否则发动机是无法启动的。给油路排气是一个看似简单、实则很有技术含量的作业。

柴油机的燃油供给系统分为低压油路和高压油路，我们在排气时也要分段进行。对于电控柴油机来说，低压油路部分结构与机械泵基本相同，只是在高压部分有所区别，因此排气过程也基本相同。在排气作业前必须保证油箱中有足够多的柴油，供油管路密封良好，不能有任何渗漏，各接头处的密封垫圈如有损坏或变形、橡胶老化等现象必须更换。

首先排除低压油路中的空气。

低压油路一般分为四段，用耐油耐压的硬质橡胶管制成：

油箱——油水分离器——输油泵——燃油细滤器——高压油泵

在这几个部件中，一般在油水分离器和输油泵上有手动泵油装置，就是我们俗称的手油泵。按压这两个手油泵，即可将柴油从油箱中抽出，并以一定的压力输送到高压油泵中。

具体的油路排气操作过程如下：

1、拧松油水分离器的出油管接头螺丝，然后按压油水分离器上的手油泵，直到出油管流出的出柴油没有气泡为止，然后拧紧这个螺丝；