新车买来之后，使用满6年，就需要每年上线年检，年检时除了要提前处理违章，还要备好三脚架警示牌，准备好交强险凭证。

但不得不强调的是，年检时还会有些特殊情况，有些车是冬天买的，冬天上牌，所以年检也恰逢冬季。为何说冬季年检，需要特别注意4点，那夏季就没有呢？有的项目还真是和温度有一定关系，这个还真别不信。

一、三元催化器的最佳工作温度很重要

三元催化器有一个最佳的工作温度，在400~800℃，温度低于400℃，或高于800℃，三元催化器的工作效能都会大打折扣。三元催化器是汽车尾气净化最重要的零部件之一，如果三元催化器工作状况不佳，那么就别指望年检尾气会达标，环保不合格，汽车是无法通过年检的。

因为冬季天气寒冷，温度降得快，如果熄火，三元催化器将很快冷却，再启动检测，如果达不到最佳工作温度，尾气排放就无法达到最好的效果。所以，为保证三元催化器的正常工作温度，年检尾气检测时要保证汽车处于热车状态，因为冬天，汽车在冷车时更容易排放超标。也就是说，冬季年检前尽量不要长时间熄火，不要让三元催化器工作温度过低时年检。此外，年检前应保证三元催化器无任何异常，因为三元催化器很容易因积碳堵塞，造成无法正常工作，如果三元堵塞，应先用草酸溶液将积碳清洗干净，再去年检。

二、加一箱好油也很重要

年检时最好加一箱品质较高的燃油，品质高的燃油杂质少，水分少，没有铅、硫等有害杂质，再加上合适的标号，抗爆性佳，发动机混合气燃烧会更加充分，排气污染会更低。如果发动机压缩比在9以上，平常虽然可以加92号汽油，但在年检前，可以考虑换成95号，如果发动机压缩比允许的话，换成98号更好，在年检时，也许会有令人惊喜的效果。

三、各灯光提前检验好，别做无用功

年检时排队也属于正常现象，所以一次性通过可以给自己减少麻烦，这就要求事先做好功课，其中灯光检测就是一项。对于一些老车，由于接触不良，个别灯并没有坏，但却容易不亮，可能仅需“拍一下”就会亮，这是接触问题。但年检时恰逢有灯不亮，那就麻烦大了，要知道，汽车年检时只要一个车灯不对，就无法通过。

年检前，最好将所有灯光都试一遍，灯泡坏了换灯泡，接触不良的重新紧一下，力争一次性通过，不要因小失大。

四、轮胎保持正确的胎压和后轮刹车预热

同轴两侧轮胎的胎压不一致，会影响到同轴左右车轮的制动力平衡，无论哪个轮胎的胎压过高和过低都不好。对于汽车年检，所有轮胎都保持正确的胎压，也是年检得以通过的一个关键，不然，制动率环节不合格也是无法通过年检的。为使高速制动检测一次通过，可以考虑在检测前，对性能未充分发挥的后轮进行刹车预热，即给汽车充分提速，并重复几次猛刹车，将后轮制动性能充分激活。