在日常倒车过程中，难免会遇到后方有低矮障碍的情况。这时候，除了需要驾驶员提前观察和预判之外，还可以借助一些辅助手段，比如倒车影像，倒车雷达等设备，一样可以达到规避刮蹭风险的效果。

倒车影像还好说，毕竟有真实场景图像可供参考，但个别车主车上没有倒车影像，只有倒车雷达怎么办？下面，史教练就给新手车友讲一讲，如何通过倒车雷达的声音频率，来判断车尾与障碍的间距？

史教练在带实操班新手司机练习第二节课【各种疑难停泊车】时，会结合现场实例，讲解如何判断车头、车尾与障碍的间距？如果学员自带车没有倒车影像，只有倒车雷达，我也会帮他们快速找到自家车的应对方法。

大家都知道，倒车影像中有三种不同颜色的线段，对应由远及近三种不同的距离。倒车雷达虽然没有那么直观的影像，但可以通过声音提示的频率变化，预设三种不同距离。

比如，我让学员向后倒车时，距离后方障碍大约1米左右时停下来，让学员仔细听倒车雷达的提示音节奏。这个时候，会听到滴——滴——滴提示音，节奏相对舒缓。这时，我会让学员亲自下车，走到车尾处观察车尾与障碍的实际距离，也可以用手机拍下来，方便回去加深记忆。

接下来，学员上车继续往后倒，在大约半米左右的距离再次停下来。让学员再仔细听倒车雷达的声音频率。这一次，明显感觉滴—滴—滴，声音要急促一些。

我再次让学员下车观察车尾与障碍的实际间距。比如侧方位停车时，车尾与后车车头的间距，就可以参考这个距离（见上图）。

接下来，上车接着后退，这一次我们要测量最小间距。如下图所示，日常小区附近停车，不见得都有规划好的停车位。有时候，可能紧贴着后方的低矮障碍停车，这就要求车尾与障碍要预留最小间距。

这个仅有30—50公分的最小距离，可以根据自己需要预设出来。当学员下车看好这个实际间距后，以后再倒车时，就知道如何让车尾在这个安全距离内停车。

在这个最小距离停下来时，让学员仔细分辨雷达提示音的节奏，滴滴滴声音明显特别密集，而且伴有长鸣音。

当学员把这三种提示音，和三次目测的实际距离对应上以后，以后再倒车时，完全可以通过倒车雷达的声音频率变化来判断车尾与障碍的真实距离。这相当于在脑海中，构建了一个立体的倒车影像。

史教练经常对学员讲，要想人车一体，必须要有空间感，即使你坐在车里看不到车头或车尾附近的低矮障碍，但只要你脑海中的空间影像，能映射出真实场景，你就可以把车安全地停靠在距离障碍的最小距离，而不会发生任何刮蹭。

好，关于倒车雷达的话题就讲到这里，欢迎大家继续关注史教练讲开车，把你在开车过程中遇到的实际问题告诉我，我会选择一些有代表性的问题，与大家共同探讨。