注册今日头条已经好一段时间了，在这里学会了好多东西。今天我也分享一下自己的一次修车经历，相信拥有爱车的你看完这经历会大涨经验。

废话不多说，先说正题车故障的起因。笔者为了练手，12年11月份入手2012舒适款手动挡海马爱尚，当时新手怕借车练伤了别人的车直接提的新车。技术很快是练出来了，可是使用率不高，6年免检完，行车里程不到5万公里。想到车况还不错卖不了啥钱，找了一黄牛代为上台年检，花了“800大毛”年检过了，问题也来了。

估计遭受了暴力年检，第二天行驶途中，踩油门超车，不仅没有速度而且速度急降，像踩刹车一样，松开油门后再踩又有了，继续行驶途中又频繁出现了上述情况。间隔时间长短不一，有时几分钟，有时10几分钟，这样的车，技术在好的老司机也怕啊，手握方向盘心中直打鼓，不超车还好，超车就是在拿命冒险。直接在路边找了个维修站检查。几分钟后门店维修师傅告诉我‘火花塞有问题导致发动机失火’。听了师傅的话，让他换套火花塞，结果悲剧了。火花塞一换上去，发动机爆震发抖，声音和拖拉机一样，氧传感也报了警，在把原车火花塞换回，声音小了，可是一样发震，师傅直接懵逼。一个小时后，问题依然。没办法开着我那像拖拉机一样的爱尚离开维修站，到我一个认识的朋友开的维修站去看看，当时心里直抓狂，保险交了年检过了出这鬼毛病。

刚提车时候的照片，现在都成古董了

到了朋友店里，加不上油的毛病还没查出来，就被告知正时乱了，氧传感中毒。当时只差没快被气晕，加油毛病没搞定又出现更多了，看来以后不要随便乱找路边门店修车。因短时间搞不好，把车丢在维修站，要求他顺便给检查下加不上油的问题。

第二天通知去要车，再次花了几百大毛，调正时手工费200、氧传感180、油路检查无堵塞。在维修站验完车，感觉问题消失，数钱走人。行驶20公里后，加不上油的问题在次出现，马上开回维修站。维修师傅给出建议：“清洗油箱，检查油泵，搞不好换油泵”。笔者心里想，我姓白（姓白注册时搞了个白帅大家别笑）不会真把我当小白宰咯，在弄下去这车可以不要了。平时加油都去的正规加油站，保养也按时，没同意师傅建议，后我那老板朋友告诉我不洗油箱也可以，去买两瓶燃油清洗剂加进去，洗油箱洗发动机积碳。听从朋友建议淘宝弄了两瓶，带着故障跑了300公里，然而并没有什么卵用。

后来的几天都在这样偶尔一脚加不上油的日子中用着车，某天再次出现这种状况，很明显的踩油门有刹车感觉，同时发现路边门面上的反光发现刹车灯的红光闪了一下。回家后思索，现在的电喷车都是电脑版控制给油，会不会是刹灯车开关触点接触不好给了电脑版一个闭合信号让电脑版认为刹车已经踩下，减少喷油嘴的供油量。想到这马上淘宝25元购了原厂刹车灯开关一只。

3天后收到淘宝开关，打开车门，顺着刹车踏板往上摸找到了刹车开关（刹车开关位于刹车脚踏板的上方固定支架上），用手电筒看了下，取下来很容易。扯掉刹车灯信号线，像左或者右旋转把卡扣脱开，取下车上刹车灯开关，换上淘宝订购的刹车灯开关，立即开车去遛了一圈，哈哈问题解决，成本25元。

事后思考了很久，难道维修师傅们从来都没遇见这样的问题，答案是否定的，也许他们想不到，或者想到了在你花够更多的银子后再给你解决，所以在遇见相似问题后先自己查下资料，千万别马上送修，那就是对不起自己口袋的银子了，人们常说的车是修坏的，估计也就这样。遇见这问题后，困扰了我很长时间，在这期间也查询了好多关于加不上油的资料，下面总结以下几点：

1、 检查油箱供油有没有被堵塞，就是位于油箱后的过滤器，找个地沟或者台阶开上去就可以轻松将看到，将过滤器一端取开放一点汽油，看看有没有汽油流出，是否干净，干净且流动轻松恭喜你油路是好的。

2、 一般维修师傅会说换油泵，别信，只要你的车发动怠速是好的说明泵油没问题。

3、 就是小白遇见的刹车开关问题，刹车开关内部就是一个触点开关和一个复位弹簧，弹簧复位不好，就会引起触点脱开不好发生加不上油的故障。

4、 发动机内部的问题了，积碳喷油嘴堵塞，火花塞老化。真是积碳问题的话，估计也是7，8年以上的老车，如果你的车没跑出13万公里以上，遇见这问题的机会不大。

以上就是小白的一次悲催的经历，希望给朋友们带来帮助，请关注以后会有更多的生活中解决问题的经验与你分享。