很多车主在换机油时经常遇到机油加多了的情况，那么机油加多了对汽车有哪些危害呢？应该怎样解决呢？今天我们就来讨论一下这个问题。

1、增加发动机运转阻力

现在的发动机运行时曲轴是不会碰到机油液面的，如果机油添加过多会导致曲轴运行时碰到机油，这样在发动机高速转动时会产生很大的阻力，影响发动机动力。

2、容易烧机油

如果机油加多导致曲轴触碰到机油的话很容易引起烧机油，因为曲轴高速搅动机油会产生大量机油液滴，很容易被曲轴箱通风系统吸入气缸从而产生烧机油现象。

3、积碳、污染三元催化器

烧机油容易产生积碳，而且机油中的一些添加剂在燃烧后进入三元催化器会降低三元催化器的转化效率。

很多车主都很纳闷：明明是看着机油尺一点点加的，为啥到最后总是加多呢？其实这是没有掌握窍门：因为机油粘度比较大，不像水一样加完立马就能流进油底壳，当你加完机油去看机油尺时有一部分机油还在发动机内部一点点向油底壳流动呢，这时候实际测量结果肯定低于加注量。于是你就继续加，结果等机油全部进入油底壳后你会发现机油多了。所以想要避免机油加多一定记住这个窍门：加完机油等上一两分钟让之前加的机油充分流入油底壳再检查。

机油加多了并不是什么太恐怖的事情，如果实际机油液面不足以碰到曲轴的话基本上没什么影响，因为大部分厂家会考虑到这个问题，所以机油尺刻度还是有一定余量的，这里可以参考CRV机油增多事件。如果机油液面碰到曲轴了最好抽出来一些，不建议拆卸放油螺丝，因为换机油时放油螺丝的垫片也是要换的，这个垫片材质很软，拧紧后会发生变形，起到充分密封的作用，拆卸后密封效果大打折扣，还要换新垫片。而且拆卸放油螺丝不好控制流量，放出的机油也无法再使用。建议使用大号注射器配输液管从机油尺塞孔里抽取，抽出来的干净机油可以保存起来继续使用，这是最稳妥的方法。