科技进步伴随而来的是科技产品的衍生物增多，从门线还原到主动刹车安全系统，科技创新遍及各方各面。在汽车上，有了USB，有了摄像头，有了坊间称之“高大上”的一脚踢。电动尾门，已经成为豪华和中低端高配车型的选择，什么无钥匙进入，无钥匙锁门，搞不好自己坐车里能把警报搞响了，还不知道咋回事。

说到电动尾门，有很多车主经常遇到这样一件事，有时候们开了一半或者还不及一半的时候，尾门就打不开了，这是怎么回事？询问很多朋友或者网友，他们给的答案往往是，用手全部打开再关上，这样的做法往往无济于事，搞不好还会伤及气撑。那么这种问题气撑真的坏掉了吗？未必。

解决这类问题的第一选择是按住尾门的关闭按钮15秒，这个做法类似于主复位。这些小技巧，在一些车辆手册上也看不到，4S店也不会给你培训。不过，在你的车辆遇到一些小问题的时候，建议你第一时间询问4S店，而不是找所谓的“老司机”。因为现在汽车的一些新技术，一般维修店可能都没遇到过。像这种电动尾门，遇到汽车小白，可能收你个200块钱你还挺开心。

除了电动尾门，还有一些问题。自动启停有些汽车品牌会引起熄火。这也不是一个问题，因为可能是一键启停和发动机启动装置匹配不好导致的，在这种问题上，有时候“见识”真的强于技术。遇到过，知道了，下次遇到也就懂了。就怕一些车主，找了一群不懂装懂的人，去研究出来偏方，到头来，车嘛没修好，还搞的更糟糕了。

对于目前很多的智联汽车，至少号称的智联汽车。如果是60或者70后购买，是有必要熟读一些和信息化有关的介绍的。譬如很多东西的按键你不能关闭，譬如ESP，或者有的车的手动拨片设置，如果没有调节好，可能触动一下就变成了手动模式。现在有多少司机没用过手动拨片？哪天突然发现转入这个模式，难免又是措手不及。所以一些功能，还是要经常用一下的，不然有一天用到的时候方恨晚！