山地车的设计之初，就是为了越野而设计的，今天最好的山地车依然是为此而设计的，对于山马党来说，自然是越轻越好，但是对于越野骑手来说，答案似乎并非如此。

山地车的平均重量大约为13公斤，一辆较轻的山地车重约9.6公斤，一般认为山地最重不能超过17公斤（数据来源：bikethesites）。

山地车的越重并不代表它的承重越大，决定山地车承重的因素有许多方面共同决定的。车轮、避震器、前叉、车架以及传动系统的不同，决定了山地车的重量不同，当然这些都是必不可少的，如果没有这些零件，您将无法骑自行车，因此如果您想安全骑行并克服艰难的越野挑战，您可能不得不接受这种增加自行车重量的组件。

• 硬尾 11.7-12.7Kg
• 全避震 13.6-15.4Kg
• 速降 15.8Kg

尽管随着科技的进步，材料的更新，自行车越轻应该越好。对于山地车来说，出越野安全考虑，山地车并没有减重太多。换句话说，山地车的重量并不是山地车的核心。

较重的自行车车架和前叉在遇到崎岖地形时更坚固，不太可能弯曲和断裂。

升降座管会增加自行车的重量，但是升降座管仍然是山地车选手最喜欢的一项山地车升级。

山地车的重量可能在爬坡期间起到很大的作用，但是越野骑行，重量与速度的关系并不像公路车那么直接、明显。相比较在崎岖下坡地形，更重反而能带来更多的优势。

当然作为普通的山马党的话，为你的山地车减重确实是一个不错的选择，确实可以从中获得不少的收益，决定权永远在你手里。