很多小伙伴学车的时候是学的手动挡车，买车的时候却买的是自动挡的车。

或者新手刚摸车的时候，看见挡把位置标的P、R、N、D、S、L、M，都不知道什么意思。

P挡：停车挡；

R挡：倒车挡；

N挡：空挡；

D挡：前进挡；

S挡：运动挡；

L挡：低速挡；

M挡：手动挡。

档位

以上挡位，对拿到驾照的新手来说，每个挡位的含义应该是很清楚的。比如我们大家耳熟能详的常用的几个挡位：D挡，开车的时候，很多新手司机D挡到底，这是使用最多的挡位。N挡，也是用的比较多的挡位，平常遇到红灯停车的时候，一般就挂N挡。还有R挡，倒车入库的时候都要用。P挡，停好车之后，都会用到的一个挡。

小编今天并不是向大家解释各个挡位的含义，而是和大家交流一下开车的实战经验。

一、上坡

上坡用什么挡？你如果还是用D挡的话，会感觉汽车行走无力，你加大油门也没多少效果。这个时候你就需要挂到手动挡,锁定一个比较低挡位，当你踩油门的时候，汽车不会升挡，只会增加扭矩，这样你爬坡就感觉更有力了。有些车型没有标注M挡，比如福特的汽车，它是换到S挡后，通过挡把上的加减号来控制挡位。

二、超车。

平路上超车，实际上D挡就可以超车了。没什么难度，也没什么危险。

在山路上超车时，由于山路上障碍物比较多，你的视线受阻，这就要求你快速超车。这个时候，你如果用D挡，很可能超车失败。怎样才能快速超车呢？你正确的做法是挂手动挡，降一个挡，踩油门，加速通过。

档位

以前小编刚开车时候，听别人说降挡超车，很不理解。超车不就是应该比人家快吗？不是挡位越高，车速越快吗？

各位小伙伴千万不要犯小编的错误。和前面上坡的道理一样。降挡之后，你踩油门，发动机转速提升，扭矩增大，扭矩越大相当于汽车的力量越大，加速度也就越大。

所以，降挡踩油门是为了提高你的加速能力。

小编以前刚开始开山路的时候，特别是上坡路段，开一辆小轿车，连大货车都超不过。就是因为D挡到底，油门踩到底了速度也上不去，只有到平直路段才敢超车。

三、下坡。

不少越野车、SUV会用到L挡，CVT变速箱也有L挡。L挡是低速挡，很适合下坡用。

那下坡能挂空挡吗？当然不能！

《中华人民共和国道路交通安全法》》明文规定：汽车下坡时不准空挡滑行和熄火空挡滑行。

空挡滑行时变速箱的部分组件在车轮的带动下仍处于高速工作状态，但润滑和散热的油液却停止循环，造成变速箱内部温度升高、润滑能力降低，使变速箱内部摩擦片过度磨损，严重的话，会导致变速箱损毁。

档位

如果你下坡，还是用的D挡，那么你很容易就能想象到，由于重力的作用，汽车就会越来越快，让你越来越危险，这时候你需要减速，你就需要踩刹车。当刹车过于频繁、超过了制动器的散热能力，制动器的温度会迅速上升，制动器的效果显著下降，有可能丧失制动力，制动距离变长或完全刹不住车。正是因为如此，高速公路上经常有一些大货车在下长坡后刹车失灵。

所以，下坡时，我们需要挂L挡，如果没有L挡，也要把挡位挂到手动挡的低挡位。在低速挡，发动机的转速就比较低，当然车速也就降下来了。这就是所谓的发动机制动。相当于你踩了刹车一样。

四、涉水走沙

老司机有言：慢走水快走沙。这是很有道理的。

当下雨天开车涉水时，也要挂低速挡。速度降下来，在水里就不会多高的波浪，那么水就不会进入发动机的进气口。一旦发动机进水，维修起来就相当麻烦，二手车也不会有人要。发动机进水后，即使经过维修，也会随机出现很多小毛病。

当在沙地开车的时候，如果速度降下来了，就很容易陷车。

好了，日常开车挡位使用就和大家交流到这里。

小伙伴们，看了今天这篇文章，你认同小编的看法吗？大家有什么不同的看法和经验，欢迎留言交流。

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