正时皮带，知道这个名词的人并不多，不过它却是汽车发动机配气系统里的重要一员，通过与曲轴的链接配合一定的转动比，来保证进排气试驾的准确性。

懂汽修方面的人都知道，发动机的工作主要在气缸内发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，每个步骤的时机都要与活塞运动状态和位置配合，让进去和排气以及活塞升降相互协调，在这个过程中，正时皮带其实是在扮演这的桥梁的角色，就是通过发动机的正时机构，让每个气缸正好做到活塞向上，正好到上止点，气门正好关闭，火花塞正好点火。

为什么使用皮带不使用齿轮，就因为皮带的噪音小传动精准，自身变化量也易补偿，不过正时皮带是橡胶制品，也属于易耗品，因此要定时更换。

这时一定有人问，那么一般使用多久才要更换呢？一般各种品牌的更换时间有所不同，严格按照汽车使用手册规定，按时更换，但是一般建议在临近更换时间之前就更换，这样更加安全可靠。

如果发现发动机有异响，一定要定期检查，看看是不是定时皮带需要更换了，有经验的车友可以按照时间或者公里数进行预估，差不多在8万—10万公里，或者使用3-4年就要定期维护，并及时更换定时皮带。

最重要的来了，如果定时皮带不及时更换，导视行驶途中皮带断开，这个时候曲轴在转凸轴却停滞了，活塞一旦顶到打开的气门就会被顶烂，气门杆也会被顶弯甚至变形，到了这个时候发动机就要大修了，这样的话你说值不值？