我们在驾校学车时，教练一直强调20挂2档、30挂3档、40挂4档、50挂5档，当我们拿到驾照后，这样做可以吗？那我们最佳的升档时机是多少呢？下面小曾来跟大家说一下。

手动挡在升降档时，应该升档看转速，降档看时速。意思是升档时看转速表，降档时看时速表。那多少转才是最佳升档时机呢？降档看时速，又是什么意思呢？下面小曾给大家说一下。

我们在开车时，先一档起步，深踩一下油门，快速升2档，由于1档的齿轮比比较大，为了避免1档升2档时的顿挫感，松油门后，快速踩下离合，2档后，如果 1500转换挡，升档后的转速只有1100转 ，而且升档后踩油门能明显的感觉加速无力，发闷，车辆抖动，等转速达到1500转左右时，情况会好转。当我们2000转3档升4档，升档后，发动机的转速是1500转，此时踩油门顺畅，没有发闷的感觉，但加速表现并不好，2500转升档时，升档后的发动机转速是2000转，此时，踩油门很顺畅，动力充足，而 3000转升档 ，升档后的转速在2200左右，此时踩油门顺畅、加速有力，动力表现比较好。

我们发现手动挡在升档时起码要等到1800转左右再升档，不然会出现升档后，加速无力，发闷的现象，车辆闯动的现象，而换挡时的转速越高，动力越好，加速的表现也越好，当然以上只是在空载、平路的状态下行驶，如果是满载或者是在上坡路段，想要获得更好的动力，一定是要等到2000转之后再换挡的，不然车辆会出现加速无力的情况。所以我们在实际生活中开车时，不可能像在驾校一样看时速表进行换挡，一定要根据车辆载重情况和行驶的路况来确定换挡的时机。路况好，汽车排量大，可以低转速换挡，获得良好的燃油经济性；小排量发动机，满载上陡坡，想要保证足够的动力，就必须高转速换挡。

那降档看时速，主要是为了防止出现低速高档位的情况，比如，我们现在时速是80，档位是5档，前面有个弯，减速到20公里每小时，此时过弯后，依然是5档，那么踩油门时就会发闷无力，抖动；所以，在高档位减速后，一定要根据当前时速挂入到相应的档位。在高速行驶，需要减速时，只要车速在20km/h以上，是不需要踩离合的，当车速降下来之后，不要忘记降档，根据当前的车速，合理的选择档位，很多新手朋友开手动挡经常出现拖档的情况，经常拖档会导致发动机加速无力、发闷、积碳严重。