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汽车4欧姆喇叭功放怎么配(汽车四路功放怎么推四路喇叭)

来源:原点资讯(m.360kss.com)时间:2023-05-31 00:37:00作者:YD166手机阅读>>

汽车音响系统的器材之间都需要精心选择,合理的搭配才能得到最佳的效果。

功放和喇叭的匹配很重要,二者只有做到阻抗匹配、功率匹配、工作频率匹配才能保证设备的安全运行,并充分发掘出最大的潜能。

汽车4欧姆喇叭功放怎么配,汽车四路功放怎么推四路喇叭(1)

说到阻抗、功率、工作频率这三种匹配,就先给大家介绍下它们是什么?

阻抗:阻抗是纯电阻、容抗、感抗的统称。它表示电路部分对交变电信号流通产生的阻力,单位为欧姆。

功率:是指在单位时间里输出的或接收的电能量。单位为W

频率:在这里指的是声频率,是在声线上某点单位时间里传播波的个数。其单位为Hz。声频率在数值上等于声源的振动频率。

1.阻抗匹配

其实最简单的解释就是功放能承受一定范围阻抗的喇叭。只有接在功放上的喇叭阻抗在这个范围内,功放才能安全工作并提供最理想的功率输出!

如果功放的阻抗为每声道2欧姆,相关扬声器的阻抗也应该是2欧姆;如果用的是4欧姆扬声器,则功率得不到完全发挥,功率将减半;如果是1欧姆扬声器,则会导致功放发热,最后烧毁。

汽车4欧姆喇叭功放怎么配,汽车四路功放怎么推四路喇叭(2)

2.功率匹配

我们在进行功率匹配时,必须首先弄清楚功放的输出功率有两种:最大输出功率和持续输出功率(RMS)。

最大输出功率就是功放在瞬间能达到的最大功率。而持续输出功率是功放的实际功率,这个功率的数值真正反映了功放的工作状态。

汽车4欧姆喇叭功放怎么配,汽车四路功放怎么推四路喇叭(3)

功放与喇叭的匹配:功放的持续输出功率稍大于喇叭的功率(大25%最佳)。

许多人认为喇叭被烧毁是因为喇叭的功率小于功放的功率,喇叭承受不了而被烧毁。这种情况有,但是很少。实际上,多数情况是和我们想象的相反。

假如功放的持续输出功率是200W,而喇叭的功率是300W,当调音调至功放的满负荷200W时,而喇叭还有100W的余量,这时车主还继续加大音量,就会导致输出功率超过功放的持续输出功率值,从而产生失真。失真的信号是一种类似直流的电信号,而喇叭最怕的就是直流,直流的电信号能轻易地烧毁喇叭的音圈。这种失真被称为“削波失真”。所以保证功放的持续输出功率稍稍大于喇叭的功率是最佳选择,功放功率比喇叭功率约大25%为宜。

如果条件有限,只有小功率的功放配大功率的喇叭,则应注意控制音量,防止削波失真。

车主们要记住一点:烧喇叭是失真造成的,而不是声音太大。

汽车4欧姆喇叭功放怎么配,汽车四路功放怎么推四路喇叭(4)

3.频率匹配

功放通常分为全频段功放和低音专用功放。低音专用功放用得不多,它只能用于低音,不能用来推动中音和高音喇叭,因为它的输出信号频率在250Hz以下,而中高音喇叭不能重放这么低的频率。

全频段功率放大器通常采用AB类放大设计,功率损耗比较大。所以滤除低频段的信号,只推动中高频扬声器将是节省功率、保证音质的最佳选择。

汽车4欧姆喇叭功放怎么配,汽车四路功放怎么推四路喇叭(5)

只要掌握上述的设备搭配原则,就基本能够保证扬声器和功率放大器出于安全状态,并且能够还原出纯净无失真的声音。

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