去过香港旅游的朋友都会有一个疑问，那就是自主品牌在马路上的能见度极为稀少。以前，自主品牌技术相比合资差距很大，我们也能理解，但现在，很多自主品牌的技术实力甚至超过了合资品牌，为何在马路上还是比较少见呢？

原因众多，但最核心的问题是，中国香港使用的车型为右舵，也就是驾驶位在咱们普通车辆的副驾驶。而很多国际化的大车企，在车辆研发之初就已经考虑到这一问题，因此左舵和右舵车型都考虑到了，但自主品牌因为核心市场在国内，所以并未考虑到这个问题，因此形成了天然屏障。

不过，好消息是，欧拉将正式进军港澳市场，并且即将生产好猫右舵版车型，以符合当地市场的需求。

从欧拉品牌母公司长城汽车官网获悉，长城汽车与全球最大汽车零售商——英国英之杰集团 (Inchcape Group)云签约，英之杰即将成为长城汽车香港和澳门的合作伙伴，双方的合作意味着欧拉新能源车将正式进入港澳市场。

这一合作的背景是，当前港澳政府鼓励新能源发展，出台了一系列激励政策，新能源汽车在港澳地区将迎来发展黄金期。

长城汽车将新能源品牌欧拉布局港澳市场，无疑是想借助这波政策的红利，让欧拉品牌获得更大的市场。

其实全球范围内的汽车市场一直被左舵和右舵分隔，其中左舵市场大约占据70%以上的销量，右舵市场则大约占据不到30%。而这30%往往是被有能力出口的自主品牌忽略的市场，所以欧拉这波操作非常务实。所以，如果你在港澳街头看到欧拉，千万别惊讶！