网友int255这样表达自己的观点：
恭喜你，摸到了马路老油子的门槛了。
早年间私家车还没有那么普及，路上监控没有那么严的时候，很多老油子是这么开的。过分一些的职业司机，只是象征性的往右拐，刚过侧边人行道就绕回来了，相当于往右撇一下，绕过路口，这种当然是违法的。
现在来说城市里一些特定的路口，如果直行或者左转排队特别长，是可以考虑用这一招的。包括但不限于:
- 直行排队右转，掉头，再右转（如你所说）
- 左转道排长队，则 右转->掉头->通过路口
- 左转道排长队，直行通过到前方路口掉头回来->右转通过路口
- 左转道排长队，直行通过，下个路口右转->下个路口右转->下个路口右转->通过路口
不要怕，多观察，勇于尝试，打开一下思路，提高城市通行效率从我做起
网友阿巴阿巴这样表达自己的观点：
大部分情况下很难：
1.要在选择车道前看到直行是红灯，来到最右的右转车道，如果车多的话变道到右边也能变好久
2.就算看到直行是红灯，你也不知道红灯变绿灯还有多少秒，万一没几秒就绿了就亏大了
3.堵车和限速的问题，右转再掉头再右转一通操作很可能红绿灯早就变几轮了。
特定的情况下可以，没什么车，限速不低或者右转后直接可以虚线掉头卡bug，就有可能右转掉头再右转比等红绿灯用时短。
网友阿星派驻地球卧底这样表达自己的观点：
可以的。但必须满足若干前提：
1、右转道是单独的。不与直行道共用车道。否则还是需要等红灯。
2、横向车道不需要走很远，就可以方便调头。不存在违法掉头行为。
3、横向车道返程——右转道是单独的。4、红灯时间足够长，使得复杂操作不亏。否则掉头回来发现原来的红灯早就绿了，得不偿失。
根据本人经验，能同时满足以上四个条件的十字路口，非常少，10个有1个吧。如果对道路很熟悉，有急事的时候，可以这样操作。
本人慢性子，愿意多等几十秒。省点油。
嗯，对了，补充一点，马路中央掉头这种操作，能少做就少做，一旦发生碰撞，全责跑不掉。
要我说啊可以这样，但是实际上你真的这么开也不值啊
你往右走，是走了，但是往前没有掉头的地方啊，实线不让掉头，那你掉头了你违章了如果你要是真的掉头了，你再开回来，这个时候已经绿灯了啊
所以不值得倒是自行车可以这样玩，先去马路对面斜着，考虑那个转弯的灯，然后再过马路.
你直行右转调头再右转的操作理论上是没问题，但问题是你调头的时候还是跟其他车辆交叉通行啊? ?一样容易引发事故啊! 如果车多，一样会拥堵啊，甚至你压根就调不过去头啊~这你什么问题都没解决啊! !
而目调头本身就比直行更容易出事故，速度更慢效率也更低，行驶距离更长
图啥呢?
如果你也有这样的问题，你也遇见这样的困惑，可以在评论区留下你的观点，期待与众不同的你！
