低压油路的作用在于供给喷油泵足够的低压燃油，保证喷油 泵工作延续性。低压油路由油箱、油水分离器、输油泵、柴油粗 滤器，油管，燃油传感器等组成。

一、故障原因： 1、油箱内无油或油液不足。 2、油箱出油管馈折或堵塞，油箱空气阀未打开或堵塞造成油箱 真空。 3、管道破裂、接头松动或者松脱均使输油管路进气，吸油时管 道内真空度下降，甚至无真空度，导致供油不足或不供油。 4、低质柴油含有机械杂质，输油泵进油口处的滤网和滤清器堵 塞，出现供油不足甚至不供油。5、选用柴油不当，冬季应当选择比气温低 5℃而却选用高于气 温牌号的柴油，导致柴油流动性差或凝固而将管道、滤网及滤清 器堵塞。 6、输油泵活塞磨损，使活塞与缸筒配合间隙增大，密封不严， 泵油量减少。

二、排除方式及方法： 1、将输油泵出油口处空心螺栓旋出，用大拇指堵住出油口，同 时压住手压泵。若无油流出或流出的柴油不能克服拇指的压力， 则说明自油箱至输油泵进油口这段油路有问题，应仔细检查油箱 出油口、油水分离器的进、出油口及输油泵的进有扣除处空心螺 栓连接是否可靠，各油管有无堵塞或破损，油箱出油口金属管路 是否有裂纹、如果油压可以克服拇指压力，则表明输油泵进油口 至油箱这段油路没问题。2、将输油泵出油口螺栓可靠连接，拧下柴油滤清器进油口螺栓。 同样方法，拇指堵住有关出口，用手压动手油泵，出油压力正常， 表明这段油管正常，否则表明这段油管不通畅，应该更换。 3、拧下喷油泵进油口处螺栓，检查柴油滤清器及出油管性能， 如果滤清器堵塞或者出油管堵塞，则出油不通畅，应该更换。 4、检查回油阀密封性。拧下回油阀，检查回油阀密封性是否可 靠，开启压力是否合格。一般情况回压阀开启压力 0.1-0.2 千帕 范围内合适，且在未开启状态密封性良好，否则更换新品。装好 回油阀后，压动手油泵，待回油阀打开，回油中没有气泡或者气泡很少后表明低压油路的柴油已经充满。 5、以上步骤基本排除低压油路从外界进入空气可能。此时发动 机正常运行情况下应该能顺利启动。如果正常运行一段时间又出 现发动机不稳定，甚至熄火可判断输油泵供油能力不足，可更换 输油泵总成。