前几天有车友买的新车，是自动挡远景。在群里说红绿灯起步的时候跟车有点费劲，不给油走得慢，给油还怕追尾。其实对于自动挡车型来说跟车的过程中还是需要给些油的，自动挡的蠕动模式的确很慢。今天小编就讲一下自动挡和手动挡的跟车技巧以及区别。

跟车行驶最怕的就是前车突然刹车，后车反应来不及，然后就追尾了。所以跟车的过程中保持一定的距离还是有必要的。

自动挡车型都有一个蠕动模式，也就是说你挂在D挡上松了刹车之后，车子会自己往前走。这个就是蠕动模式。跟车的时候蠕动模式确实是很慢的，有的时候前车车速快了一些也就跟不上掉队了。所以自动挡跟车的时候还是踩油门的。但是，只能轻踩油门，不可以重踩油门。因为自动挡的换挡逻辑是根据油门的大小来控制的，你油门深度踩的大，他的挡位就特别低，然后再按照与车速匹配的换挡逻辑来换挡。这也就是说一脚油，车就窜出去了。很多自动挡车型追尾的情况都是这么来的。所以自动挡车型跟车的时候建议轻踩油门然后松油门滑行利用刹车控制车速。

很多新手都说过手动挡车型对于新手来说很不友好，其实并不是这样。手动挡车型恰恰是能够保证新手的安全。因为刹车的时候必要是两脚一起踩。那么手动挡车型该如何跟车呢？手动挡跟车其实和自动挡跟车差不多，只是多了一个抬离合器的步骤。记得很多人说手动挡堵车的时候累，那是因为你在堵车跟车的时候一直闷着离合，那左脚能不累吗？手动挡跟车相对于自动挡跟车更容易一些。手动挡跟车可以利用空挡滑行一小段距离来跟车，这是自动挡做不到的。根本没必要一直处在半离合状态来跟车，一直半离合不仅左脚累，而且还费离合器的摩擦片。

其实在堵车中跟车对于新手来说是开车的一项必备技能，你连跟车都跟不好，那还开什么车？对于那些跟着前车开都嫌累的同学，那还是坐车吧！

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