汽车的“三分修、七分养”概念，早已深入车主心中；汽车的零部件很多，需要保养的周期也不尽相同，就像喷油嘴这个重要元件，也是有着自己合理的保养周期；喷油嘴是精密的电磁阀，并且极易堵塞，堵塞的喷油嘴直接影响到汽车的动力性能，是非常有必要清洗的，2年或5到8万公里清洗一次最合适！

作为发动机关键部件之一的喷油嘴，那喷油嘴为什么会堵塞呢？主要的原因有两个：第一就是汽油的杂质比较多，落入的灰尘或者角质在油箱、进油管等部位沉积，形成类似油泥的沉积物；第二就是汽油燃烧产生的积碳，让喷油嘴、进气阀等部位被积碳包裹，发动机就会加速磨损、油耗上升甚至是启动困难！

喷油嘴工作原理图

喷油嘴堵塞之后的外在表现是很多的，首先就是排气管冒黑烟，再就是发动机有明显的震动现象（主要是因为各个气缸工作状态不一致），再就是发动机的功率下降、行驶无力，情况严重的话还会造成汽车排放超标，甚至是损坏发动机。

被堵塞的喷油嘴清洗方法有两种，第一种方法就是免拆清洗的“挂吊瓶”，利用打吊瓶的方式将清洗液传输到喷油嘴部位，对其进行彻底清洗；这种免拆清洗的优点就是操作方便，但是清洗效果较差，只能适合于堵塞症状较轻的车辆。

拆卸下来的喷油嘴组件

第二就是拆卸清洗，将喷油嘴拆下后放在实验台上进行喷油测试，然后进行喷油嘴积碳的仔细清洗，清洗效果可以达到100%祛除；优点就是清洗效果好，缺点就是需要进行喷油器相关零部件的拆卸，拆卸安装的过程中还要更换相应的密封件，容易造成零部件的损坏；这种方法费时费力、成本高，技术难度比挂吊瓶大。

拆卸清洗的喷油嘴