喜欢看赛车的朋友会发现，很多赛车手在高速过弯时，如果选择的刹车点较晚，那么轮胎就很有可能出现抱死现象，这是由于赛车比赛为了更大程度地发挥车手的驾驶特点，让车手去自由操控赛车而没有为赛车配备过多的电子辅助操控的缘故。

而在家用车中，绝大多数人并没有经过专业的训练，面对突发情况时能做的不多，车辆上的电子辅助系统就显得很有必要了，其中防抱死制动系统（简称ABS）就是如今很多家用车上都会配备的一个主动安全系统。

ABS的作用主要体现在汽车制动时，系统会根据情况自动控制刹车的制动力大小，以达到车轮不被抱死，处于“边滚边滑”的状态，以此来保障轮胎与地面的附着力处于一个合适的值。如果前轮抱死，那么车辆将基本沿直线向前行驶，此时车辆虽然处于稳定状态，但是却失去了转向控制能力，如此一来，将无法躲避障碍物、行人以及其他车辆，很容易造成交通事故。如果后轮抱死，那么车辆的制动性能将会降低，在较小侧向力的干扰小就会发生甩尾甚至调头，也是非常危险的情况。

可以说，ABS的应用，大大提高了家用车的安全程度。但是，老司机们肯定都遇到过这种情况——ABS被“踩爆”，汽车发出咯咯咯的响声，然后车辆还是无法做到有效制动，这是因为什么呢？

这种情况在湿滑路面上尤其常见，冬季降雪天后，路面积水和积雪使得轮胎与地面产生得摩擦力大幅度降低，可利用的牵引力极低，ABS即使再成熟完善，也无法违背客观物理定律。因此，除了车辆主动安全系统之外，面对湿滑路面，我们还要从以下几个点入手，去提高车辆的安全性。

首先要以预防为主，关注好天气情况，尽量避免前一晚让车辆埋到雪地里。上路前预留足够的时间暖车，并尽可能地让轮胎温度升高，驾车上路后开启雾灯，必要时打开双闪，控制好车速，尽量不要乱打方向和急刹车，需要刹车时要采取点刹操作，这些主动操作都可以在遇到紧急情况时为我们的制动提供保障。

另外非常重要的一点是轮胎的选择，以上操作想要取得一个好的操控效果，一款专业的冬季胎必不可少。例如佳通冬季舒适WT20这种在低温下也能保持胎面柔软和弹性，能够快速刺破水膜的轮胎，可以很大程度上为我们的冬季出行提供更高的安全保障。

冬天马上就要到了，大家一定要注意恶劣天气的出行安全，做好以上防范措施，过一个无忧的暖冬。