车轮轴承相信咱们大多数的朋友都不陌生，特别是开过大货车的老师傅，都知道要定期做一下车轮轴承的保养，因为货车都是拉重载，然后轴承的承重力大，摩擦温度也比较高，所以说上面的黄油容易液化掉，需要定期保养打一遍黄油。

那我们家用车的车轮轴承，虽然说不用重载拉货，但是跑起来的时候转速也是特别快的，这上面的轴承要不要定期保养呢？答案肯定是不需要的，因为咱们家用车的轴承，都是全密封状态的，虽然也有这个油封可以打开，但是当我们撬动的时候，极有可能因为不小心把油封给翘坏，导致它变形后密封性受到影响，时间久了里面的润滑脂就会流失，最后轴承干磨很快就会坏掉。并且还有的车型，他这个ABS的信号盘，也是集成在轴承油封里面的，万一翘坏了还会影响到刹车方面。

所以咱们这种家用车使用的轴承，是不用定期保养的，唯一的弱点就是害怕碰撞挤压，特别是侧面撞击，对轴承的影响极大，可能当时不会直接坏掉，但是后期肯定早早出现异响的问题。车轮轴承在正常使用的情况下，绝大数车型在10万公里以内都不会坏的，当然这个并不是绝对的，比如有些朋友经常涉水开车，让这个轴承里面进水了，导致里面的润滑脂乳化，也会让车轮轴承早早的坏掉。

那么车跑起来有异响，要怎么去判断是不是轴承坏掉了呢？这个呢分为两种情况，第一种就是异响的比较严重，但是检查起来也最简单，就是把车轮顶起来用手转动一下，或者干脆挂挡跑一跑，有嗡嗡的异响，就能说明这个车轮轴承损坏了。

那第二种情况呢就是异响的声音很小，甚至只有跑高车速的时候才会响，咱们很多朋友都误以为是轮胎的噪音，那这种要怎么区分呢？其实我们可以在车速跑起来以后，摘到空挡来滑行一段距离，通过切断自变速箱的驱动力来判断，如果嗡嗡异响的声音没有变化，那就说明不是车轮轴承，需要去重点检查轮胎或者其它的部件。

反之如果滑行的时候嗡嗡异响的声音变大了，那么基本上就能断定是车轮轴承的原因，而且咱们可以在车辆跑完长途以后，用一把测温枪，分别测量一下四个轮毂的温度，那个的温度超出太多，就重点检查那个，在排除掉刹车钳、刹车片等这些部件没问题之后，也能大概的判断出是那个轮子的轴承，因为干磨产生的异响。当然咱们也可以直接去修理厂，去用专业的听诊器或者的噪音检测仪来判断，能更精准一些。

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