什么是一辆车的门面担当？百分之九十的人都会回答是“前脸”。其实除了汽车的前脸之外，汽车的“腰线”、“屁股”、车轮等部位也会有很多设计亮点，今天我要聊的主角就是轮胎。每当我在马路上见到一些高端性能车的时候，都会被它那又大又薄的轮胎所吸引住，车轮非常大气上档次，我想这就是好马配好鞍吧。那么除了好看之外，又大又薄的轮胎还有什么其他的性能特点呢？轮胎真的越大越好吗？下面我将会给大家详细讲述一下。
保时捷帕拉梅拉
轮胎的尺寸规格介绍首先我们要知道如何来定义一条轮胎的尺寸大小，轮胎的尺寸规格都有哪些参数？轮胎的尺寸规格参数由断面宽、扁平比、轮辋直径、载重指数和速度等级组成。比如我的秦plus DMi 轮胎规格为215/55 R17 94V，表示轮胎断面宽为215mm，扁平比为55，R代表子午线轮胎，内径为17英寸，载重指数为94，速度等级为V。
秦plus DMi轮胎规格
轮胎规格示意图
- 断面宽度数值越大表示轮胎越宽。
- 由扁平比的定义可知，扁平比数值越小表示轮胎越扁平，即相同断面宽度下扁平比越小轮胎越薄。
- 轮辋直径越大，轮胎越大。一般越大轮辋直径的轮胎越宽越扁。
- 载重指数表示轮胎承受重量的能力，载重指数对应的最大负荷如下:
载重指数与负荷能力对应表
5.速度级别对应的最高速度为轮胎允许的最大行驶速度，对应关系如下:
速度级别与最高速度对应表
轮胎规格对性能的影响轮胎宽度越大
优点: 接地面积越大，附着力越大，制动性能越好；抓地力越大，加速性能越好；侧偏刚度越大，转弯变道能力强，轮胎响应越及时，即整车操控性越好。
缺点:滚阻越大，油耗（电耗）越高。
轮胎越扁(扁平率越大)
优点:侧偏刚度越大，转弯变道能力强，轮胎响应越及时，即整车操控性越好。
缺点:舒适性越差，价格越贵，负荷能力越差。
轮胎并不是越大越好通过前面的介绍，我们可以了解到大规格的薄轮胎也是有缺点的。不同的车辆适合不同规格的轮胎，除了整车空间的限制，还应根据车型的定位（目标用户的需求）选择合适的轮胎。
看完这篇文章，现在你对轮胎规格的认识是不是更加清楚了，大家有任何疑问都可以留言或者私信交流。喜欢的朋友帮忙点个赞，转发关注一下吧，后续我会给大家带来更多干货。我是阿道，谢谢大家！
