喷油嘴本身是一个常闭阀(常闭阀意味着当没有控制信号输入时，阀总是处于关闭状态)，并且阀针上下移动以控制阀的打开和关闭。当ECU发出喷射指令时，其电压信号将使电流流过油嘴中的线圈，产生磁场以吸起阀针并打开阀，从而使油能够从喷油孔喷出。

喷射供油的最大优点是对供油的控制非常精确，这样发动机在任何情况下都能有正确的空燃比，不仅能保持发动机平稳运行，而且其废气也能符合环保法规的规范。

喷油嘴清洁的必要性

燃油系统工作一段时间后，燃烧形成的积碳和胶体会附着在喷油嘴上，导致喷油嘴粘住甚至堵塞。然而，空气和汽油中的杂质和灰尘也会导致油路不良或堵塞，最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物。然而，积碳的形成是不可避免的，但是燃料质量差和长期空转将导致喷嘴堵塞的加速。

喷油嘴的工作质量对每台发动机的功率起着至关重要的作用。由于燃油质量不好，喷油嘴工作不正常，导致气缸内积碳严重。缸筒和活塞环的加速磨损会导致怠速不稳、油耗增加、加速度弱、启动困难和排放超标，严重堵塞喷油嘴，损坏发动机。

喷嘴清洗频率多长

根据汽车的状况和平时添加的燃油质量，一般建议在20000-30000公里范围内清洗。良好的车况和良好的燃油质量可延伸至约40000-60000公里。当喷油嘴轻微堵塞时，也会对车辆状况产生一定的影响。