我们都知道一挡起步要缓慢抬离合，一挡换二挡虽然不像起步那么慢也不能太快。而二挡升三挡以及后面的升挡基本上都是直接松开离合器就行了。其实原因很简单。

起步时汽车是一个从静止开始逐渐加速的过程，需要离合器半联动来配合。比如一辆车一档怠速行驶时车速是10公里/小时，那么起步到完全放开离合器的过程中车速会从0到10逐渐提升。在车速达到10公里/小时之前离合器不能完全放开，否则会熄火。虽然弹射起步可以实现一档直接抬离合，但是正常驾驶中没有这个必要，而且瞬间加速度太大车辆闯动严重导致舒适性降低。

1、发动机转速缓冲

三挡行驶时发动机转速基本上高于怠速了，比如3挡时发动机转速为1500，升入4挡后直接松离合发动机转速会掉到1200，发动机转速的下降平起到了缓冲作用。如果3挡行驶中转速800，已经没有下降空间了，这时候如果直接抬离合器的话一样熄火。

2、离合器片的缓冲

离合器片里都有缓冲弹簧，就是用来缓冲传动系统冲击力的。哪怕松离合太快导致有冲击力这些弹簧基本上也能处理掉。

3、车辆惯性保证发动机不会熄火

一挡起步如果突然松离合很容易熄火，因为车辆是静止的，动力如果足够驱动车辆那么就能起步，如果动力不足以驱动车辆那就只能熄火。而行驶中换挡时车辆已经有了前进方向上的惯性，这时候即使出现档位不合理的情况导致发动机转速过低也不容易熄火，因为车辆在前进，总是有一个转速会匹配当前车速的。哪怕发动机转速被拉低到500转/分，只要车辆还在行驶那么发动机就必须被反拖着保持运转，因此更不容易熄火。