相信不少车友都在高速上遇到过区间测速，而且使用导航软件也会有区间测速的提示。

那么你知道导航软件的区间车速是怎么计算的吗？

什么是区间测速？

区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，原理是基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章。

如果车辆在测速区域内的平均时速高于限定值则表示车辆在该区域内超速，如果平均时速低于限定值则没有超速。

区间测速原理图

高德地图的区间车速是怎么计算的？

现在主流的地图导航软件都有区间测速的功能，一般都会显示实时车速、区间车速和区间测速区域剩余的公里，并通过不同的颜色标不同的状态，让驾驶员能实时监测自己的车速，避免超速违法。

很多车友发现，如果区间车速为已超速状态，只要降低车速，区间车速立刻就会大幅下降，所以区间车速应该是把剩余的公里按当前的实时车速计算的整个测速区域的平均车速。实时车速下降，跑完剩余公里需要的时间增长，所以区间车速才会大幅度下降。

但实际上区间车速是指进入区间测速区域后的实时平均速度，是指已经跑完的路段的平均车速，和剩余路段无关。

高德地图区间测速截图

既然是算平均速度，那我开始如果已经超速了，我后面慢点跑，或者我先慢点跑，后面我在高速飚一会，这样我不就没事了吗？这个还真不一定，因为区间测速路段可能存在额外的监测点，比如固定测速或移动测速。所以就算整个区域的平均行驶速度没有超限速，但其中某一段监控区域里面超速了，一样也会被拍下来的。

其实最好的办法就是避免超速，按照规定的速度稳定行驶，不可忽快忽慢，更不要抱有后期减速的侥幸心理。

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