搭电救援,相信很多汽修师傅,都不陌生。
最近收到一个案例、一个汽修厂师傅去救援一台标志301、做了搭电、换了电瓶、仪表ABS故障灯点亮、4S诊断后说、ABS泵烧掉了?
这是聊天记录,大家看看:
小编跟几位师傅交流过、说是301和2008都类似的事情发生。
网路大神也纷纷支招解惑:
Daniel.K:我不知道怎么回作者,索性继续留言,遇到这种问题,上面也说过,在搭启动之前不是有很多灯亮了么? 后面启动了之后其它灯都熄灭了,唯独ABS灯还亮着,这就说明在没有搭启动之前他ABS泵就已经烧了,厂家有出过文件,所以不予赔偿,4S店肯定也不会摊这事儿,索性就把这件事怪到外面救援人员身上了,让无辜的救援人员背这黑锅,既然这样,首先,你所谓权威的4S店既然说是救援人员损坏的,证据拿来,是不是,谁能保证万一是你4S搞坏的呢?厂家不赔就怪救援人员,万一是车主自己也说不准啊,而且,还有就是厂家明文规定,亏电状态下禁止打火,不然会让车上电气设备受损,4S店知道而不告知客户,那也是4S的责任啊,反正不管怎么说,你都有理就对了。原因很简单,4S店拿不出证明是救援人员搞坏的证据,就这么简单,既然拿不出来,这后续的可能性就多了……
@潘鑫君:这是由于车辆本身蓄电池电压低于供电电压12V,而许多的控制单元供电要求在12-14V,由于电压的不稳定,而造成ABS控制单元的数据或参数丢失,从而只能更换控制单元。其实ABS控制单元本身设计上就有产品缺陷,没有过低电压和过高电压的自我保护。
@老罗:这就要求同行们工作过程要仔细,为原车电瓶搭电应该在搭好过桥线后再耐心等待几分钟,等到亏电电瓶与搭电电瓶电压稍微平衡后再去打开点火钥匙,如此能最小程度的避免瞬间电压过高而导致烧电脑板事件
@文山景珑马:我们厂也碰到过这样情况,但是车主选择了相信我们,同意掏钱更换ABS泵。这类故障百度上有很多案例的,可以和车主说一下,让他自己百度看看,就是这款车的通病。
@A九江标致雪铁龙DS专修小冯:这些无知的修理厂,没有完全了解清楚标致雪铁龙的电路,请别在这瞎逼逼,这是无知的表现。大众的你去搭搭看烧不烧方向管柱,别再无知的时候再展现出你的没文化。很可笑的。
@A_终于等到你,需要对车子有足够的了解才能去修,多学习才是王道,不会的尽量查清楚或者问懂行的,你让他问问其他的法系专修,肯定也说是你搭电烧坏的,法系车的301新爱丽舍2008C3XR都是一样的三大件,不能搭电,电瓶坏了直接换
@陈小龙保险丝没烧,泵烧了!首先是电路设计问题! 以后遇到这个车先检测故障码,然后再搭电 最后还是希望这个问题有大师出来解决
@鑫车友汽,法系车好像电器元件不怎么过关啊,我有一次也遇到过,东风风神S30的,爱丽舍16V发动机,电瓶坏了,换完电瓶车直接不着了,拖维修站说防盗和发动机电脑都烧了,车主非说是换电瓶的问题,郁闷啊。维修站也没个具体的解释,说这车就这样,碰运气,所以大家以后还是注意点好
@A宁德艺嘉达车行阮召兴18605936,标致本身故障就多,电瓶搭电还会把ABS烧了,以后谁还帮你施救?无赖的车主,搭电完应该要检查仪表还有没有其它灯亮,需和客户沟通,事后沟通都是耍赖了,当场说明原因比事后说好的多