科三考试挂科率一直居高不下，都是这4个项目在捣乱，虽然不是很难，但是许多小伙伴由于操作方法不正确，往往在这些项目上功亏一篑，今天给大家分享一下，这4个项目为什么会出错及正确的操作方法。

第一，起步熄火，在科三考试中，一般会遇到3种情况。车没动熄火，这个大家都知道，是因为离合松得过快造成的，这里说的过快，是离合达到半联动状态后，离合要比前面松的更要慢。离合抬起的规律是快-停-慢，离合开始都有一段距离是行程，这时可以快点抬起，但是我们开的是陌生的考试车，不知道离合行程有多高，所以我们也要慢，当离合半联动后，一定要比原来还慢。

车走起来后又熄火，车已经走出几米，有的学员认为车都走起来了，可以把剩下离合一下全松开了，如果在半联动的时候，你边松离合边加油，只不过车是向前耸动一下，不会熄火，不加油很可能会再次熄火。注意：在3档，3档以上离合可以松快点，慢档时一定要慢抬离合，速度越快可以松的越快。

半路停车再起步，最容易出现失误。原因是着急起步，可以静下心来，跟开始起步一样操作就行了。这不是技术难点，但是在这地方起步失误率挺高的。

第二，加减档挂错档。最早我以为加减档的难点是速度与档位不匹配，后来才方向是挂错档。因为在考试中不允许低头看档，确实也太危险，我们就要利用空档位置来找到其他档位。我们知道，只要摘挡后，档杆都会自动回到空挡位置，你找不到其他档位，是没有让档杆自由归位，没有自由归位，是你一直紧紧攥着档杆，找不到空挡，就不能准确找到其他档位。