随着汽车市场的迅猛发展，汽车的价格不断下降，这也让越来越多的人能买得起车。对于当下的消费群体而言，在选择汽车时，必须审慎考虑，毕竟如今汽车市场异常复杂。如果花了较多的钱，却买了一款并不符合心意的车型，那在使用过程中可能会引起一些不必要的麻烦。而随着国产车的崛起，如今的国产车已成为很多人买车的首选。特别是在新能源领域，许多车主认为除了国产新能源，其他都是杂牌，这一观点或许有些激进，但也并非毫无道理。

然而在燃油车领域，国产在某些方面确实还有不足之处，特别是三大件，和同级合资比起来还是有一定的差距。而对于开车，现在多数人还是会首选自动挡车型，操作简单驾驶起来更轻松。不过，自动挡车型也不能随意驾驶，同样存在一些使用技巧，这期我们就聊一下，自动挡行驶时，能直接从D档换到S档吗？要不要踩刹车？知道少吃亏，希望对车主们有所帮助。

我们知道，自动挡上各种各样的档位，虽然使用起来难度不是很大，但很容易弄混淆，特别是一些常用档位，像D档、P档、R档、S档等。对于D档和S档，首先要明确，这两个都是向前行驶时所挂的档位。只是不同点在于，挂入S档时发动机会在高转速下保持一段时间，在此期间动力比挂D档时强劲不少。因此，如果需要超车或者上坡，挂入S档是不错的选择，比如高速上超大货车，挂S档要比D档更加轻松，也更安全。

因此，从D档切换到S档本质上是一个降档的过程。但由于是自动挡，行车电脑会自行降档，在此期间，车主们不用进行踩刹车或油门的操作。所以即使车在行驶时，从D档换到S档也是直接换就行，非常方便。当然，如果担心变速箱承受不了，那也可以在 D档换到S档之前秒松油门，然后迅速换挡。这样能降低换挡时给变速箱产生的冲击力，不过如果觉得太麻烦，直接切换也是完全没问题的。

除了D档换到S档，其他档位比如D档换到N档，操作也是完全一样的，并不需要踩油门或刹车。而对于M档，很多车主不知道是干什么用的，其实是手动模式。挂入该档位后，相当于在驾驶手动挡，不过和纯手动挡车型还是有所区别的。一般来说，如果某路段速度变化比较频繁，或者是长下坡路段，可以尝试使用M档，能极大提高扭矩输出。尤其是长下坡路段，挂入M档之后，可以借助发动机的制动力来避免长时间踩刹车。

最后，P档和R档切换时要注意，这两个档位在挂入前一定要保证车子是完全停止的。如果车还有向前或向后行驶的趋势就直接挂入P档或R档，变速箱就会受到较大的损伤，长此以往，很容易导致变速箱提前报废。尤其是在倒车时，很多时候车还没停稳就直接挂入R档，这样显然是不合理的。对此，你们有什么看法呢？