发动机工作时，都有最佳工作温度，冷却液温度一般在85~95℃之间时，发动机工作效率会达到最佳的状态。

而发动机在冷启动时，温度越低，怠速转速越高，同时发动机喷油量越大，此时，发动机缸内燃烧产生的热量越多，进而会快速增加发动机冷却液温度，有利于使发动机的工作效率快速回归正常值。

现在排放法规对发动机的尾气要求非常严格，因此，车企也都在想方设法降低车辆的排放性能。现在国五和国六的车辆，在尾气位置都安装有三元催化器，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

但是三元催化器对工作环境要求较为苛刻，三元催化器温度在200℃以下时，是没有催化能力的，只有当工作温度上升至300℃以上时，三元催化器才有催化功能，因此，发动机冷启动时，需要增加其怠速转速，增加发动机的排气量，通过排气带入更多的热量至三元催化器。

综上所述，车辆冷启动发动机怠速转速较高，乃是工程师考虑各种因素而综合得出的结果，并不是车辆出现了什么问题，车辆发动机水温提升后，怠速转速便会回归正常700rpm，车主不必因此而大惊小怪。