一些老车换完防冻液以后就到处漏防冻液，头都愁大了。还有一些老车到了冬天气温一低，各种橡胶圈漏防冻液愁都愁死了。今天这个视频给大家分享一个安全高效且省钱的方法。点赞收藏，往下看。

我来的时候是好的，在你这搞完就出了这个问题，来的时候好好的回不去了。这是车主经常说的一句话，太它妈吓人了。来看一下，今天到店一辆老polo，看一下今天到店一辆老款的polo，我们发现了什么问题？冷却液严重变质，冷却液水壶里面全是泥浆子，大家看一下，底下看一下全是这种锈迹斑斑的泥浆色的酸腐的防冻液。

这边正在清洗，刚才把旧的排空以后这个小管这么耷拉着，这边加水那边循环循环半小时，然后把里面整个清洗一遍，把壶也清洗一遍。那么像这种老车防冻液变质是什么导致的？

·第一个、长时间不更换防冻液或者胡乱添加。有很多车评人告诉你们防冻液只要颜色一样就往上怼是错误的，不同配方的冷却液加进去之后会产生化学反应，产生酸腐。

·第二个、就是劣质的便宜的冷却液会导致这问题。

·第三个、在防冻液里面大量的添加自来水，也会导致像这种情况，来看一下，这防冻液循环出来的全是泥汤色，里面有大量的杂质、锈蚀。

这个视频说到这，我们要回答几个问题。

·第一个、防冻液是在夏天更换还是在冬季更换？标准答案是夏天。因为夏天的发动机冷却液水温高，发动机散热要求非常高。优质的冷却液可能可以很快的带走发动机的热量，保护发动机，减少机油蒸发损失，减小发动机密封件老化。所以说一般选择在夏季更换发动机冷却液。