作者：撸车师兄

有位粉丝看完上期视频（）后，在评论区说他换刹车盘的时候被维修店老板一顿推销，换了一个打孔刹车盘，现在车速只要在90～110之间，刹车就会有抖动，问我是什么原因？

正好我打算给索纳塔也换个打孔划线刹车盘，所以今天就来和大家聊一聊，普通刹车盘和打孔划线盘哪一种更加适合普通家用车。

首先，现在确实有一些汽车维修店会给车主推销打孔划线刹车盘，美其名曰能够减小刹车距离，哪怕客户的车是一台家用买菜车。

然后很多不懂的车主又觉得那些看起来开的很快的车，原厂就是打孔划线刹车盘，就觉得升级打孔划线刹车盘能提升刹车效果，而且现在打孔划线盘的价格，比普通盘也就贵一点点，所以脑袋一热，就换上了。

但真相是，打孔划线盘对于一辆城市代步用的买菜车来说，表现出来的刹车效果，和原厂的刹车盘是一模一样的。

因为整个刹车系统能释放出来的刹车力，我们可以把它简单理解为刹车分泵的夹紧力，它是有很大的冗余的，不存在刹车分泵夹不停刹车盘的情况，所以即便车开得再快，它也很轻易就能抱死刹车盘，达到100%的刹车效果。

但是这样反而更加危险，抱死的车轮会打滑，那样刹车距离就更长了，所以才会有ABS（防抱死系统）的介入，把刹车力控制在95%左右，反而能够缩短刹车距离。

所以普通家用车刹车距离的决定性因素，不是刹车片、不是刹车盘、不是刹车油管、不是刹车分泵（卡钳），而是轮胎。