无论是几个车道的高速路，左侧行车都要比其它车道来的安全，而且快车道其实不等于超车道，只要速度合规，其实想开多久就可以开多久。
高速行驶，理论上哪条车道最安全？左侧车速最快，死亡率也最高
首先我们从理论来分析，哪个车道安全？哪个车道不太行？首先我们来说最左边的车道，它是快车道。
如果是只有两个车道的时候，最左侧的车速是不低于100公里每小时的，三车道以上，车速不得低于110公里每小时，我都说高速。
车速越快事故死亡率越高
那不管车道是怎么变，反正越靠左的车道，车速都是要高于右侧的，我们之前文章里也说过，车速越快事故导致的死亡率越高。
就好比你摸一下脸你是不会疼的，你甩起手「啪」一下，很快的给自己一个巴掌，手速快了脸就疼了，这和速度就有关系。
中间车道最灵活，面临的风险最多
左侧其实好像不太安全，因为速度快，中间车道很灵活，你往左边变道也行，往右边变道也可以，面对事故威胁看似选择比较多。
但反过来想，左边车道的危险，一般只能来自右边，因为左边是有护栏的，没车。
但中间车道有可能是，你左边有人往右边撞到你了，你右边有人往左撞到你了，有可能会面临左右车道同时产生的风险。
事故发生时，不容易避险
这里给你一组数字，中国的标准车道宽度是3.5米到3.75米，驾驶员的平均反应时间是0.2到0.4秒。
在120公里每小时的车速下面，如果边上突然有辆车失控了，甩过来撞你了，在你还没反应过来之前，0.2秒都不要，边上的车子已经朝你开了6.67米，
明显已经超过一个车道的宽度了，「Duang」一下都撞上去了，成龙都不用来，所以说中间车道更容易避险的说法其实不太靠谱。
0.2秒没到之前已经撞上了，你的反应是被撞上的反应，不是快要撞上的反应了。
货车一般规定在最右侧行驶
最右边想想就觉得不安全的，大家都知道的，大货车都是开右边的。
很多省份比如说，山西、浙江、云南、江苏这些地方，都甚至有强制规定，重中型货车一律靠右行驶，路牌上也会写的，你不靠右开要扣钱扣分的。
那么根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，比较常见的这种四轴货车，就是车货总重量不超过36吨的。
货车产生事故的破坏力很高
用动能定理算一下， 36吨的货车以120公里每小时的速度开，它有2000万焦的动能，什么概念？
一公斤TNT炸药的热值是4200焦，也就是说货车蕴含的动能，和4.76公斤的TNT炸药爆炸时候的能量差不多，你有可能还是没概念。
你想象一下，这4.76公斤的TNT差不多可以组装成96个手榴弹或者是五颗高爆炮弹，基本上普通的小民房一下就灰飞烟灭消失了，手撕鬼子可以撕无数了。
所以说一般被大货车撞到，你就记得就是96颗手榴弹，就扔在你车上同时爆炸，要凉凉的，所以说最右边的车道，也不一定是安全的。
高速行驶，数据上看哪条车道最安全？那看下来三个车道都不靠谱，不开车了？刚才我们是理论来推测对吧，那我们现在用数据来看一下，安不安全？
以美国相关数据作参考
比较可惜的情况就是，我们国内其实没有公开车道的死亡率和事故率数据，所以我们只能找其它类似的国家来参考。
美国国家公路交通安全管理局NHTSA，它还真做过统计，而且它们的数据也比较有参考价值。
美国驾驶规则和国内相似
美国奉行的是左舵右行的驾驶原则，并且也有货车靠右快车在左的规定，和我们国内几乎是一样的。
它们那边是这样的，那首先就是这个车子，你车道越靠左它越不容易出事故。
事故率左侧最低，右侧最高
以三车道来举例，根据他们的统计，左侧的车道事故率是21%，中间的车道的事故率是36%，最右边的43%。
也就是开在最右边的车道，它事故率要比最不容易出事故的那个左侧车道要高上100%，一个21，一个43，一倍。
不过你不要这么理解，最右侧43%，我今天开活着，明天开没事，后天不能开车了，后天120%肯定要撞了，不是这么算的。
事故率它是怎么算出来？它是每一百起车祸，有多少是特定在这个车道上，这么倒过来算的，不是你开几次你就会撞上，这不一样。
死亡率左侧最高，右侧最低
但刚才说事故率是左边的最低，右边的最高，还有什么？死亡率，这个NHTSA统计了8万个事故报告，这个数据还是比较值得注意的。
左侧车道的死亡率是68%，中间是57%，最右侧的死亡率是53%，换句话说就是左侧，虽然最不容易出事故，但出了事故就更容易死亡。
综合来算，左侧最安全
右侧车道事故虽然是事故率比较高，但是出了事故相对来说比较容易活下来，最左边68%的死亡率，最右边53%的死亡率，我们可以综合算一算的。
你假设发生了一百起事故，每个车只有一个人，根据前面的概率，最左侧出了21起事故，死了14.28个人，中间出了36起事故，死了20.51个人，右边41起事故，死了21.73个人。
这看起来是不是很直观的，你概率两个全部都加在一起算，多车道的情况下左边最不容易死亡，两车道的情况下，根据货车右行的原则，还是开左边最安全。
总结来说，不管在几个车道的高速上，只要开最左侧的车道就是对的。
左侧不是超车道，是快车道
但是听到这里有些朋友要开始喷人了，最左边的车道是超车道，你一直开占在那边，素质实在是太差了，亏你还是个做汽车节目的。
这个地方是需要注意或者是解释的，我跟你讲，超车道概念是源自2004年之前的《高速公路交通管理办法》的，它其中提到最左侧一道为超车道。
但是在04年之后，超车道概念已经被快车道取代了，现在的高速道路适用的法律条例是《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。
左侧按规定速度行驶，没有时间限制
换句话说最左边的车道最安全，而且也不存在长期霸占车道的问题，只要你车速在110到120公里每小时之间，这些小型车都是一直可以在最左侧开的。
你在最左边开个60公里每小时，那你就是添堵、违规，还要被人家追尾。
所以说只要不开蜗牛车，按照标称速度开，最左边快车道想开多久是开多久，注意叫做快车道，不是超车道了，04年之后不这么讲。
高速同样跑120KM/H，发动机转速越低车子就越好？同样是120的速度在快车道开，怎么我这个车子3000多转的，转速特别的高？别人的车好像就是什么声音都没有的，是我这个车子不够高级吗？
我在开高速去休息站，人有三急，我一蹲，这个卡从我的裤袋里面，掉到坑里面去了，很恶心，我该不该把它捞出来？我如果不捞出来，我要付出怎么样的代价？
这是我们朋友问的，我把资料查出来了，和我想象的挺不一样的，关注微信公众号「备胎说车」，回复关键词「高速」马上就可以知道了。「备胎说车」等你来玩哦。
