受益于6年免检政策的首批车，
今年9月1日后也上线检测了。
之前，
亮车哥发过一篇专栏，
提醒这批车主，
可以提前去上线检测，避免扎堆。
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亮车哥其实也是这批车主之一，
9月26日便去上线体验了一回。
车开了6年，8万多公里，虽说按时保养，车况不错，但最终能不能过年检？对于一个年检小白来说，我心里并没底……
要不要找兔子？这是个问题。为了对得起武汉为年检优化作出的努力，我决定不找兔子，硬着头皮体验一次。
上线检测前一天，我先去做了保养，虽然技师对所有硬件都打了包票，但他对尾气能否过关也没百分百的信心。然后，晚上我通过武汉交警的微信，预约了中心城区一个检测站第二天上午10点的上线时间。因为预约了后，可以随到随检，不用排队。
预约后显示出预约码，记得截屏放在手机里，免得到了检测站，又去微信里找，浪费时间。
到检测站出示预约码，就能随到随检
第二天上午10点，下着雨，我准时到了该检测站，检测的车已排了几十辆。看到有一些破旧的面包车都过了关，我更坚定了不找兔子的信心。
不少兔子凑上来，我直接拒绝。有几个还威逼利诱道：“不找我们，担心过不了，还要再交一遍钱。”
同时，有一个穿着保安制服的大叔，给每个车主派发一张告示，上面提醒“不要找兔子”。这个场面让我忍不住笑了。
预约车辆有专属通道，确实是随到随检。我的车检测一切顺利，全部流程走完只花了1个小时。不少朋友称，在稍远一点的检测站只用40分钟。
当我拿到车，欣喜点火时，却发现仪表盘上的ABS和ESP的故障灯都亮了。怎么上线检测，还把车搞坏了呢？
（网络配图）
该检测站工作人员说：“是正常的，你开一段路就恢复了。”
我将信将疑，
开了1公里路，
故障灯确实熄灭了，恢复正常。
这到底是怎么回事？
我向东风标致沌口店总工程师左永波请教。他表示，因为上制动检测台，会分别对前后轮进行制动性能测试，就会有某一轴车轮不转动，车辆ABS/ESP系统未检测到轮速信号就会认为某轮传感器故障，会自动记录故障码，导致系统报警。。
一般重新启动行驶一段距离后，ABS/ESP监测到正常轮速信号，系统就会恢复正常，故障码也会消失。不会对车辆产生影响。
那如果车上有ESP的车主，
是不是要手动将ESP关掉呢？
左永波说：“不要，专业检测人员会按标准操作的。”
看到这里，
如果你也是年检小白，
车上线后不用再吓一跳啦，
出故障码是正常的。
很多人还是担心，
自己平常用车都很温柔，
结果上线年检这么暴力地搞一番，
是否伤车呢？
其实，车真没那么脆弱，任何一辆新车在下线后，都会在车企里经过一系列看起来有点“暴力”的检测，才会交付给车主。
汽车上线检测并不是中国独有，在美国和欧洲都有。我询问了在美国工作的同学老刘。他说：“新车五年免检，之后根据各个州立法不同，一两年检一次，排放不超标就没事。”
