值得注意的是，打磨时，不要跨级使用砂纸，不要磨穿流痕周围的漆面，要保证抛光足够的膜厚，对于边角等漆面比较薄且极易磨穿的地方尤其要小心。

对于颗粒等小范围的打磨，一般使用小型打磨板配合P1500~P2000水磨砂纸进行，打磨方法同打磨流挂一样，须平行于漆面运动并用肥皂水润滑，如果颗粒过大过流痕凸出明显，可先用刮刀刮除，然后用上述打磨方法进行平整处理，注意刮削时刮刀口略向上倾斜，不可切削过量。

(2)局部抛光

经过平整处理的区域必须进行抛光，对小范围修补区域一般使用手工抛光的方法，也可以用机械抛光来提高效率。

用抛光机进行局部抛光，首先将中粗蜡涂抹于修理区域，选用小型海绵抛光轮以较低的转速对修理区域进行研磨抛光，待修理区域基本消除打磨痕迹并显现出光泽后，逐渐提高转速并扩大抛光区域的3~5倍，然后用细蜡对整板进行抛光上光一体操作，消除光泽和颜色的差异。

漆面抛光就是通过打磨的方式，除去附着在涂膜表面的灰尘和麻点，对表面粗糙和起皱(橘纹)等平整度不良的部位进行修整，以达到提高漆面表面的光泽度、消除修补痕迹的目的。抛光处理最好的时机是涂膜干燥程度为90%时，常温下涂膜一般在干燥2~3天最合适抛光。

抛光结束后要仔细检查，用干净的毛巾在车身抛光区域擦拭，以除去残留的细抛光蜡，及时清楚车牌、车灯、门边等处残存车蜡，防止产生腐蚀和影响整车美观。

如果需要进行打蜡还需要再抛光作业完成后彻底清洗车身，待车身涂膜干燥后才能打蜡。汽车打蜡的目的是保持车身漆面亮丽整洁，保护车身漆面，关于车身打蜡我会在下一篇文章介绍。