十几年前我们在马路上只能看到零星几辆汽车，但是现在路上车水马龙，早晚高峰期时还经常会遇到堵车。遇上堵车时，如果不注意跟车距离很容易发生追尾事故。有些人觉得追尾就是后车的责任，后车车主必须赔偿自己。但交警表示，追尾不一定全部都是后车承担责任，有4种情况后车不需要承担责任。

第1种情况，前车强行变道

路口遇上堵车时，大家都想快一点通过。如果排着队通过，不知道什么时候能排到自己。有些车主比较着急，看到旁边的车道移动速度快就想插队。如果车主提前跟旁边车道的车主打招呼，对方同意自己加塞，那就可以变道，如果对方不同意加塞，车主就不应该变动。

有些人根本不愿意等待，无论对方同意不同意，只要看到机会就会紧急并线、恶意加塞。恶意加塞会扰乱正常的交通秩序，并且容易引发撞车事故。如果在变道的过程中，前车出现了压实线的行为，导致后车追尾，这种情况下后车不需要承担责任。

第2种情况，前车操作失误发生溜车事故

坡道也是非常容易发生追尾事故的场所，在等待起步的过程中，前车没有找到半联动状态，起步时发生了溜车撞到了后车。这种情况就不属于后车主动追尾了，而是被动追尾，前车车主要承担事故的全部责任。

第3种情况，斗气开车

现在人的压力都很大，有些人开车时总是带着情绪，只要有自己不满意的情况，车主就会做出一些报复行为。之前有一辆劳斯莱斯在高速上想要加塞，因为别克车主没有礼让，劳斯莱斯车主便怀恨在心，采用恶意别车、故意急刹车的方式报复别克车主，险些酿成交通事故。

高速公路是供车辆快速行驶的道路，大家在高速公路上行驶时车速都很快，前车故意别车、频繁紧急刹车是非常危险的。因为前车斗气开车引发追尾事故，后车也不需要承担责任。车主只要拿着行车记录仪拍下的视频交给警方，民警会根据视频内容对恶意别车的车主进行处罚。

第4种情况，前车突然急刹车，但车前无障碍、无行人

遇到紧急情况时，大家都会采取紧急制动来降低伤害。但是如果车前没有行人，也没有其他障碍物，前车在没有任何预兆的情况下突然刹车，后车毫无准备发生追尾事故，后车也是没有责任的。有些人不了解这种情况，以为发生追尾都是自己的责任，下车后还主动揽责，其实是没有必要的。

总结：

发生追尾事故，一般情况下都是要后车承担责任的，但如果是以上几种情况，后车的车主就不要主动承担责任了。因为这些情况是由前车造成的，责任应该由他们来承担别，别再傻傻地赔钱了事。不过还是要提醒大家，开车时要注意保持安全距离，不然遇到紧急情况时，自己没有反应的时间，对自己、对前车都会造成伤害。

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