“有液缓开着放心一点”、“装液缓之后，刹车片磨损没那么快”、“下大长坡定速随便下”这是大多数卡友对于液力缓速器的评价。
【卡车之家 原创】在过去技术资源匮乏的年代，淋水器以偏方的形式出现在西南地区各大卡车之上，至今依然占据了很大的市场比例。虽然，这种形式有效的解决了下坡刹车制动过热的问题，但终究存在着加水时间长、自重过大、冬季容易导致路面结冰等系列衍生问题。
显然，这与如今高效的物流时代特征相悖。标载的时代下，淋水器终究会被更加高效的装备所替代，液力缓速器越来越多的出现在大众的视线当中。新车推出，选装液缓一般价格会贵2万左右，到底值不值？
液力缓速器 一改传统“偏方”
在我们操作时，下拉液力缓速器手拨开关，控制器根据手拨开关档位控制比例阀开度，取汽车储气灌里的气体，根据比例阀开度进入缓速器存油室，将介质油压入到转子与定子形成的工作腔内，与传动轴衔接的高速转动转子带动缓速器介质油流动冲击到定子上，定子迫使介质油对转子产生反作用力，从而产生制动力矩使车减速，这就是液力缓速器。
缓速器到底有什么好处？ 这三点很重要
当然，我相信各位老司机不一定对液力缓速器的原理感兴趣，可能大家更关心的是液力缓速器到底能为我们带来什么好处？
