最近很多车友会问老款的氙气灯车型，奥迪和奔驰宝马之类的，开久了大灯灯光变的非常暗，或者变成彩色，透镜不变光等等。今天就一起来看看原车灯不亮、坏了的原因，简单故障排查处理。

首先是老款的带氙气大灯的车型，例如奥迪、奔驰、宝马、路虎等等中高档系列车型，其出厂就带了氙气灯透镜。使用年限久了发现灯光变色，从原来的白中带黄变成了粉红色或者紫色。不用担心这是氙气灯泡的寿命达到了，内部气体消耗完所以灯泡会变色，有时候还会突然不亮，重新开关又可以亮了。只需要去专业车灯改装店换一对原厂型号的新灯泡即可。
第二种是发现原厂的车灯两边光型不一样，打出来的灯光两边亮度和形状都不一样。这类情况一般是大灯总成内部的氙气灯泡没有安装到位，导致灯光焦点不匹配造成的，只需要打开大灯后盖重新上一下灯泡即可。当然也有极小的几率是原车的透镜内部变光电机损坏了，需要更换新的透镜。

第三种情况就是大灯时亮时不亮的，有时候不亮了重新打火又亮起来了。这类情况除了灯泡寿命可能到了之外，还有可能是安定器的问题。原车安定器如果内部元件有损坏也会造成车灯时亮时不亮，车内大灯故障灯一般也会亮起。可以到车灯改装店或修理厂将安定器拆下和另一边对换即可测试问题。还有一种情况就是电瓶寿命快到了，会导致车灯有时候开不亮或者闪烁。这类情况比较少见一般出现在标致车上，解决问题也很简单换个新电瓶即可。

对于德系车和美系车大多改装车灯都需要解码。所谓解码就是原车卤素灯输出功率为55W，而改装用的LED或氙气大灯透镜一般都是35W功率不匹配。所以开灯的时候大灯会闪烁，不亮，车内报警等等，这类车型就需要用电脑匹配功率或者加相应的解码器进行匹配，解决报警和闪烁问题。有更多的问题都可以给成都晓光车灯留言，我们会在接下来的文章中写解决方案哦。

最后还有灯光各方面都是正常也没有故障，只是夜间照明效果不好。可能是灯泡或者透镜老化，毕竟有使用就会有损耗，即便是宝马这些原厂出来的大灯也会用久了出现老化现象。改装LED激光大灯透镜或氙气大灯透镜也并不麻烦，选择专业的改灯店4个小时左右就能改好，还不会损坏到你原车任何线路。既不影响年检又不会影响保险。